[7月经济数据前瞻]车市降温无碍消费高速增长

   7月经济数据前瞻车市降温无碍消费高速增长

    汽车在消费领域是主要品种之一，与去年底和今年初相比，眼下的汽车市场非常“清淡”，一车难求的红火场面已经不复存在了，不少经销商的库存周期已经临近甚至是超过警戒线， 汽车的销量和库存也已经临近或者超过了正常比例，有些已经达到了1：2，甚至是1：3，那么，车市的降温能否反映消费领域的一种趋势呢？一起来看报道。 ##正文：根据中国汽车技术研究中心刚刚公布的统计数据：7月份，汽车库存周期逐月增长势头依然延续，由6月份的55天增加到58天。其中乘用车库存周期由57天增加到60天，新增库存量12.68万辆。按照国际普遍规律，库存周期在45天到60天是合理的。
中国汽车工业协会常务副会长董扬 ：完全没有产品打折降价，完全是提不到车的状况，普遍的拿不到车，这种状况是不正常的，我认为现在进入到正常状况，企业有一定库存，消费者也有自己选择的余地，这样是一个比较好的状况。
现在，一些车企已经下调经销商销售目标，以汽车为代表的耐用品消费增速继续下滑，但汽车等耐用消费品很可能没有反应七月消费的全貌，国泰君安证券认为，尽管耐用品消费下滑，吃和穿等非耐用品的消费增长却比较快，全年消费增速仍能维持在高位。预计今年第 3、4 季度社会消费品零售总额分别同比增长19.0%和18.6%，2010 年全年名义增速为18.5%，消费增速保持稳定。而2009年三四季度，这一数据分别是15.3%和16.5%。