[月度经济观察]促销降价过万元 汽车4S店不赚钱

    看完了数据，我们再到市场来看看具体的行情，今天我们从多个地方得到的信息显示，从七月份开始，各地汽车市场正在迎来降价的潮流，主要原因是汽车企业和经销商的库存压力，来具体了解一下。

    记者在贵阳这家自主品牌的4S店看到，偌大的店里冷冷清清。经销商告诉记者，今年一到五月份，他们的销售形势比较好，最好的时候一个月能卖出130台车，但是进入6月份以后，销售量出现了下滑，现在每个月的销售量只有50辆到60辆。为应对车市淡季，他们不得不推出一些促销措施。

    自主品牌经销商：“现在是淡季，我们推出零首付等措施，提高淡季的销售量。”

    除了零首付，降价也是目前各4S店使用的杀手锏。记者在河北石家庄的4S店看到，像起亚赛拉图、马自达3、威驰等车型的优惠都超过万元，狮跑优惠更是接近1.6万，这是以前从没有过的优惠幅度。同时，就连一向相对矜持的雪佛兰、荣威、丰田等汽车品牌，也放下架子开始降价促销。

    骏达汽车贸易公司销售顾问王元宝：“优惠幅度非常大，所有的车几乎都是平价在走，不赚钱，有个别的都赔钱。”

    由于买张不买跌的心理，目前市场观望情绪比较浓。对各经销商来说，销量降低带来的最大压力就是库存。

    骏达汽车贸易公司销售顾问王元宝：“首先是库存量比较大，然后是回收资金吧，车市比较淡，厂家下的任务也比较重。”

    江苏雨田广宏汽车销售服务有限公司副经理：“第一是去年增长速度较快 厂方在产能上做了一些大的调整 所以我们的库存数在增加 总体来看压力还是比较大。”

    东风标致江苏金能汽车销售有限公司：“今年的压力特别大 因为去年整个市场爆发式的增长以后 厂家的产能包括对经销商的目标 要求远远高于去年。”