美国去年汽车销量创26年来最大增幅

　　本报华盛顿1月5日电 美国汽车行业4日发布销售报告称，2010年12月美国汽车销量创16个月来新高。小轿车和轻型卡车销售超过114万辆，比上年同期增长11.1%。2010年全年新车销售近1160万辆，较上一年有两位数的增长，成为自1984年以来美国汽车销量增幅最大的一年，主要汽车制造商预计，2011年行业复苏步伐将继续加快。

　　受去年第四季度销售情况明显好转影响，美国汽车业去年销量排名发生了变化。通用汽车以222万辆的销售业绩继续位列榜首，年增长7%。该公司曾于2009年6月申请破产保护，经过整合后，通用将业务集中在别克、凯迪拉克、雪佛兰和GMC四大品牌上，同时裁减人员和缩减营销规模，实现了2010年连续3个季度盈利。该公司旗下雪佛兰品牌去年销售达157万辆，位居美国最畅销品牌榜第二位。福特汽车以全年197万辆的销量跃居第二位，较2009年增长17%。福特旗下同名品牌则以176万辆的销量成为2010年美国最畅销品牌。而受到“踏板门”事件影响的丰田汽车公司，显然还未从重创中恢复过来，在美国市场的销量为176万辆，位列第三。

　　新发布的销售数据给美国汽车行业注入了一剂强心针。包括福特、通用在内的几大汽车生产厂商均表示，2011年美国汽车销量可能达到1300万辆。通用汽车美国销售业务部门副总裁约翰逊4日说，消费者信心增加、零售市场回暖，这些都预示着汽车销售的前景向好，并将刺激2011年汽车行业的发展。

　　尽管美国本土汽车品牌销量喜人，但其45.1%的市场份额仍略低于“亚洲制造”46.3%的市场比例。本田、日产、现代等日韩汽车品牌风头不减，在很大程度上抵消了丰田汽车的份额损失。美国汽车市场“亚洲制造”仍处于主要地位。业内人士认为，随着新能源概念的引入，美国本土汽车与日韩汽车对市场的争夺，可能进入一个新的阶段。2010年12月，美国市场混合动力车型的销售接近3万辆，较上年同期增长13.6%，超过汽车市场整体增幅。其中，丰田普锐斯混合动力汽车获得了15000辆的销售业绩，比2009年同期增长30%多。

　　除了在新能源汽车领域面临角力外，美国的汽车制造商们还将面对政府扶持力度减弱、本国失业率居高不下，以及每桶价格超过90美元的高油价的严峻现实。从这个角度来说，2011年美国汽车行业的发展可以说是喜中有忧。

　　(彭立)