比亚迪多方突围

　　看点

　　近日，比亚迪宣布，其旗下五款车型进行了上市多年来的首次降价，最高降幅为1.5万元，并被业界誉为2011年中国车市“第一降”。

　　2月25日，又有消息爆出，比亚迪在裁员。有媒体报道，裁员计划自2011年春节前就开始启动。甚至在一些汽车销售部门，已经裁撤了约2/3的工作人员。有分析人士表示，结合近日比亚迪回归A股的愿望，这一系列信息显示出了比亚迪对资金的需求。

　　大幅裁员造血减速

　　汽车业务被认为是比亚迪的造血引擎，但在最新爆出的裁员消息中，汽车业务堪称“重灾区”。

　　据《经济观察报》报道，虽然比亚迪相关负责人表示，他并不知道是否有裁员计划，对销售区域人员具体的数字变动目前还不大知情，但有多位比亚迪内部人员都证实了此事。甚至在一些汽车销售部门，已经裁撤了约2/3的工作人员。

　　据报道，A2是比亚迪汽车销售的重要部门，这个部门负责湖北、湖南等省份比亚迪若干款汽车的销售。 2月19日，比亚迪刚刚结束了全国各区域销售人员在今年的第一次集中培训，A2区的销售人员就已经大幅减少。

　　“A2区的销售人员年前还有300多人，培训完后记者注意了一下，只剩下107个人了。”比亚迪一位差点被裁掉的销售人员对媒体表示，“还有些人是被变相裁员的，被派往还没有生产出车型、没有任何销售渠道的C网，一个月只给1000多元的底薪，不被逼走都不行。 ”

　　虽然裁员声音隆隆，但有比亚迪销售管理人员称，公司的说法是战略预期与现实差距太大，储备人员短期过剩。但有媒体认为，如此大规模的裁员已经不是公司声称的简单的战略收缩。特别是比亚迪的汽车业务正在裁员，因此也被认为比亚迪的“造血引擎”正在减速。

　　对此，汽车业知名分析师贾新光对媒体表示，虽然调整了目标，但比亚迪还是按照既定目标配置了销售规模，而对今年的销售目标，当前的规模，负担应该不会不大。不过贾新光也表示，如果真的是出现大规模裁减销售人员的现象，也可能是经销商有压力。

　　价格首战抢占先机

　　春节刚过，比亚迪就将人们的目光吸引到了车市。 2月18日，2011年中国车市价格第一战正式打响，比亚迪宣布旗下的F6、F3、F0、F3R、G3等5款车型全面降价，其中，F6降1万元，F3降3000元至1万元，F0降4000元至5000元，F3R降5000元至6000元，G3降1万元至1.5万元，降价幅度最高达到了1.5万元。和以往降价不同，这次比亚迪主要针对高配车型进行降价。比亚迪A2网经销商负责人郑鑫东对媒体表示，比亚迪的目标消费群体，多属于自主品牌布局的10万元以下消费群体，对价格一般比较敏感，几千元甚至上万元的价格变化，消费者很有感觉，因此这次降价对比亚迪的销售一定会起到促进作用。

　　在市场上，打价格战的不少，但如此高调，一开始就以“战”来说事儿的情况却不多。因此，比亚迪降价的背后，真正的意图也引发了大家的猜测。

　　有专家分析，比亚迪在此时降价多少也在意料之中。汽车资深分析师贾新光就对媒体表示，“比亚迪去年业绩不理想，是率先发动价格战的特殊原因。 ”

　　有业内人士认为，比亚迪的降价，除了抢占更多市场份额的策略外，也有为其即将在上半年上市的G3R、S6等新车造势的目的。

　　资金饥渴多方突围

　　一方面是裁员，一方面是降价。将比亚迪一系列的动作结合起来，有分析人士认为，这一系列动作的背后还有回笼资金的目的。近日，比亚迪尽力回归A股的消息侧面也表达了同样需求。 2月16日，比亚迪投资者关系部相关人士对媒体表示，“(回归A股)项目还在补充申报材料阶段，还没有具体的时间表。 ”

　　即便融资难度在加大，但比亚迪仍希望尽快实现回归 A股，根据比亚迪的回A规划，其融资数十亿元将主要投向新能源汽车和电池业务。据报道，围绕新能源技术这个核心环节，比亚迪已经延伸出LED、储能电站、太阳能计划等，并致力于从矿石到工业硅、高纯硅、多晶硅、硅片、太阳能电池、模组、太阳能电站等整套产业链的垂直整合。如今，比亚迪已经公布在西安高新区、深圳、湖南环保科技产业圈有100亿元的投资计划。

　　显然，比亚迪花钱的地方还有很多，加大力量融资正是比亚迪必须面对的课题。

　　□本报驻北京特约记者/肖 伟