锦湖轮胎召回或填补制度空白

　　陈晓伟

　　“星期三会客室”栏目是由《经济观察报》、搜狐汽车和北京交通广播联合制作，每周聚焦行业热点话题，各方嘉宾畅所欲言。每星期三上午10：00-11：00，在北京交通广播（FM103.9）《汽车天下》节目中直播，同时，搜狐汽车（auto.sohu.com）进行视频和文字直播。

　　嘉 宾：《国际金融报》汽车周刊主编 关囡

　　中国消费者协会律师团律师 蒋苏华主持人：汽车天下主持 梁洪

　　锦湖轮胎质量问题经央视3·15晚会曝光之后，其董事长李汉燮日前在央视节目中鞠躬道歉，表示将在最短时间内召回问题轮胎，成为国内首例轮胎召回事件。

　　主持人：当今，汽车生产全部采用全球采购的方式，一旦配件出了问题，责任方的认证比较困难。我们请蒋律师来谈谈这个问题。

　　蒋苏华：根据目前的汽车产品召回管理办法，汽车生产商是第一责任人。如果消费者所购车的零部件出现问题，它的第一召回人肯定是汽车厂商。但问题是，目前市场上的锦湖轮胎有两种来源。如果是随车或者汽车厂商正规提供的轮胎，产品一旦出现质量问题，第一责任人毫无疑问是汽车厂商。如果是零售的轮胎，问题轮胎的生产厂商则是第一责任人。目前存在的问题是信息不对称，对于消费者来说，他们并不知道所购置的轮胎属于哪个范围。

　　不过现在质检总局包括当地的质检部门都在调查取证，确定哪一批次的锦湖轮胎有问题。一旦确认轮胎有缺陷的话，根据《消费者权益保护法》或者《产品质量法》，消费者有权要求责任方消除危险排除损害，同时责任方有义务向社会上发出一些警示或者采取有效措施排除这种妨碍，包括召回。

　　主持人：在整个事件中，汽车厂家也有不可回避的责任。我们请一汽-大众公关部拱兴波部长谈谈对这一事件的看法。

　　拱兴波：一汽-大众目前所采用的轮胎是来自于锦湖的南京工厂和长春工厂，而非央视报道的天津工厂。根据我们从内部了解到的信息，目前所采用的轮胎都是经过批量检验的，批量检验的结果完全符合一汽-大众产品技术要求。如果消费者感觉不放心可以到一汽-大众的特许经销商进行检测或者拨打我们的客户服务热线。

　　关囡：当时我们报道这一事件时，采访了很多主流车企，发现所有的公司公关措词惊人一致，到底哪些轮胎是天津工厂生产的，没有一家企业主动站出来给予确切答复。锦湖方面也一度推卸责任，现在又出来道歉。我认为各大车企不应该重蹈锦湖失去民众信任这个覆辙，主动承担应承担的责任。

　　现在我国对整车召回有一套完善的制度。但对于零部件的召回，这次锦湖轮胎事件应该是开了先河。

　　主持人：此次事件涉及到的汽车厂家和产品都非常之多，具体的处罚和召回措施会是如何？

　　蒋苏华：目前来讲，在锦湖轮胎道歉后，质检总局或者有关执法部门完全有法律依据要求锦湖轮胎公布有关信息并进行问题产品的召回。但我们发现，在道歉函里他们是非常不诚实的。锦湖轮胎天津公司的经营层和管理监督人员疏于履行义务，这个绝对不是经营层能解决的问题，实际涉及到成本核算甚至公司经营等高层的问题。

　　对于生产企业来说，如果在已经知情的情况下还有所隐瞒，一旦被执法部门查出，就不仅仅是召回的责任，还会按照《产品质量法》或者《刑法》有关规定，承担相应的法律责任。

　　（实习记者 陈晓伟 整理）