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生猪经纪人稳赚不赔 深圳生猪中介收入锐减

发布时间:2011年07月20日 10:12 | 进入复兴论坛 | 来源:深圳特区报


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过磅后的一整车生猪等待卸车。

  台州每斤生猪比深圳贵5分吸引猪贩转运,深圳生猪中介收入锐减

  深圳特区报特派记者 王奋强 冷雪冰 文/图 猪“跑”千里,承运人从中分到的是4300元的运费,然而司机张师傅却向记者抱怨:“从江西樟树到深圳光油费就要2200元。如果回程没有拉货,还得亏本。”他告诉记者,相对生猪养殖户、猪贩、承运人,生猪经纪人其实是整个产业链条中风险最小的一环。“每车生猪净赚400元的中介费,即使一天不做生意,也无本可亏。”

  过路免费而油费贵

  前晚6点左右,个体运输户张师傅和另外一个司机,以及押车人卢三平,驶上往深圳的高速公路,记者与他们一路同行。一路上,暴雨如注,司机显得很紧张。但下雨天,倒让卢三平省了一项苦差事:大热天,他每隔两三个小时就得给猪浇水降温。

  “农产品免收过路过桥费政策好,要不这生意没法做。”一路上,收费站的农产品绿色通道,让张师傅很高兴。他告诉记者,拉这车猪,运费4300元包干。

  “这些费用还不够一个来回的油费!”张师傅说,他的车载重20吨,百公里耗油36升,而现在每升柴油在7.40元左右,从樟树到深圳共需油费2200元左右。“修车也是一笔不小的开支,一个轮胎就得几千元,一次大的维修上万元。”

  司机最怕回程放空

  “我们最怕回程放空,那样就得自己贴钱。”一路上,张师傅越谈越欢。他说,为了回程拉货,他们只得降低运价,这样一个来回约有8000元的毛收入。

  然而,让他矛盾的是,在深圳等货要几天时间。“这期间,我们需要支付停车费、住宿费、餐费等,时间越长利润就被吞噬得越多。”张师傅叫苦:“我们司机们生意难做啊!”

  经过12个小时的连夜赶路,运猪车终于在昨天早上5点多,到达深圳观澜丹坑屠宰场。卢三平跳下车,和早已等候的生猪经纪人罗海接头。6点半左右,张师傅卸完约70多头生猪后,又连忙赶往平湖屠宰场。幸运的是,回程的生意已在等着他。

  生猪经纪人每车净赚400元

  接头的罗海,是连接外地供货商与深圳生猪批发商的中间人,俗称“中介”,但他更愿意被称作“生猪经纪人”,因为这样比较时尚,比较好听。

  30岁的罗海跟随父亲在深圳从事这行已近5年。做“生猪经纪人”之前,他做了10多年的贩猪生意。“我的工作就是做好服务。”罗海讲述了自己的工作流程:首先收集深圳批发商第二天对生猪的需求量,再根据信息制定供应计划,安排江西猪贩供猪,第二天就等着猪贩将生猪送来,再卖给深圳的批发商。

  收到钱后,罗海要在最短时间内将钱汇给猪贩,但会从中抽取每车400元的中介费。记者注意到,相比生猪链条的其他环节,这400元的收入,是不需要投入资金成本的。也正因如此,生猪经纪人的风险也是最小的,即便一天没有生意,也不至于亏本,只是赚多赚少的问题。

  “我们愿意出这笔钱,是他在给我们做后勤工作。”江西新干县的猪贩刘三伢说,远程生意结账是件麻烦事,曾有同行被骗走一车猪钱,价值20多万元。“我和老罗是樟树老乡,知根知底。”

  虽然赚着没有风险的中介费,但在猪肉价格居高的当下,罗海也有自己的烦恼——之前每天有5车猪的生意,现在却只有3车,收入等于降五分之二。记者也从猪贩刘三伢、孙小平处得知,他俩这两天的生猪已发往浙江台州,因为那里每斤生猪价格比深圳贵了5分钱。