一汽大众公司今年前6月累计售出了36.66万辆大众品牌汽车，与去年同期相比增幅达15.86%，大幅超出中国乘用车市场的整体增速。

　　捷达依然占据该公司单一车型的销量榜首，累计销量11.62万辆，但已被宝来以9.4万辆的业绩逐渐追近，后者22.31%的同比增长亦远远高于捷达实现的4.54%，其正在淡出北京、上海等大型城市。大众CC销量开始显著提升，今年6月首次突破4000辆门槛，至4012辆，且与同一平台的迈腾合计销量超过1万辆。本月初，全新一代迈腾正式投入批量生产。

　　一直被产能不足严重困扰的一汽大众作出了艰难的决定，为了提高整体收益，下半年大众品牌产量将为奥迪品牌排产让路。自今年第二季度，完成产能改造的奥迪在华月销量呈现持续增长态势，其6月份在华销量为27658辆，创造历史新高。

　　奥迪品牌2011 年上半年交付汽车140700辆，同比增长28%，保持了豪华车市场的领先地位。中国还首次超越德国，成为了奥迪品牌全球最大的市场。在此期间，奥迪进口车型交付汽车27300辆，同比增长76%。2011年，奥迪品牌在华有望实现 28万辆的销量目标。

　　大众寄望于新工厂能缓解其产能瓶颈，计划在中期内将在华产能提高到每年300万辆。其中一汽-大众的新工厂坐落在广东佛山，将运用最先进的制造技术，生产大众汽车先进、环保的车型。此外，一汽-大众成都工厂的产能也将提升至每年35万辆。

　　(信晓霁)