昨天中午前后，南京长途汽车南站突然断电，整个售票系统陷入瘫痪。据供电公司有关人士介绍，造成此事故的原因是汽车南站附近一工地施工单位野蛮施工，挖断了电缆，导致汽车南站的双路电源一路断掉，一路受损。在启动应急供电后，瘫痪了两小时的售票系统得以恢复。 野蛮施工挖断电缆导致车站一路电源断供

　　南京长途汽车南站

　　售票系统瘫痪两小时

　　[事故]

　　断电导致售票系统瘫痪

　　“断电了，售票窗口卖不了票，排了好多人，乱糟糟的。”读者谢先生当时正在汽车南站等待购票回溧水，由于停电，售票系统没法工作，他在等待了足足一个小时后才坐上回溧水的大巴。

　　昨天下午两点多，记者来到南京长途汽车南站时，这里的售票系统已恢复供电，13个售票窗口以及几台自动售票查询机都运行正常。工作人员说，停电事故是从中午12点左右发生，在下午2点左右已经恢复供电。

　　据了解，车站并非全面停电，只是售票系统遭受影响，空调与其他设备都是正常的。不过，尽管车站对外称供电已恢复，但仍存在电压不稳的状况。下午三点左右，车站广播发出紧急通知：车站将出现停电状况，请乘客不要惊慌，耐心等待。正说着，自动售票查询机器突然全部黑屏断了电，但售票窗口仍运行正常，并未停电。过了十几秒，自动售票机重新启动。

　　[应急]

　　卖纸票，调来发电车

　　由于售票系统瘫痪，时间又恰逢每天客流高峰时段，10分钟左右，售票窗口就排起了长队。

　　“我们的供电系统幸好是两根电缆，一根坏了，一根还可以用，所以空调、检票口等都是正常运作的。”昨天，该站李瑞书记告诉记者，事故发生后，他们立即推出应急措施：一方面卖纸票，一方面引导乘客到检票口购票，“检票口接上售票系统的设备，也能卖票。”

　　车站副站长苗红军告诉记者，停电发生后，南站工程指挥部调了一辆应急发电车发电，售票系统大概瘫痪2小时左右后得以恢复。

　　[原因]

　　野蛮施工挖断电缆

　　好好的，汽车客运南站售票系统怎么会突然断电？昨天，南京供电公司有关人士透露，是因为施工单位野蛮施工挖断了电缆所致。

　　据介绍，昨天南京汽车南站附近一工地的施工单位野蛮施工，挖断了20千伏南站2号线电缆，1号线电缆也受到损坏，汽车南站随时有全面断电的可能。

　　据了解，南站1、2号电缆是南京南站的双路电源，如果两路电源同时出现故障，南京汽车南站将陷入全面瘫痪，后果不堪设想。而南站1号线电缆在单相接地的状态下，带故障运行只可维持供电2个小时，情况十分危急。

　　接到报修后，南京供电公司迅速启动应急预案，将应急发电车在最短时间内接入汽车南站系统。14点48分，应急电源成功送出后，故障运行线路退出系统，汽车南站停电险情排除。

　　[处置]

　　抢修5小时恢复供电

　　另一方面，30余名供电公司抢修人员于14时赶到事故现场。为了加快抢修进度，14时50分，供电公司启用了挖土机对事故现场电缆沟周围的泥土进行挖掘。16时，电缆沟清理完毕。18时50分，南站2号线电缆的抢修结束，恢复供电。

　　当晚，供电公司紧急调来应急抢修灯塔，挑灯夜战，修复南站1号线电缆，加固电缆沟。据现场抢修负责人介绍，全部抢修工作完成差不多要到22点左右。

　　通讯员 高蓓 龚强 赵伟 快报记者 马薇薇 朱俊俊 毛丽萍