专家预计 随着未来指标的到期 每月将可稳定成交3万辆 全年销售新车35万辆

　　虽然上半年北京汽车销售经历了严峻考验，不过业内认为下半年的情况会稍有好转，虽然完成全年50万辆的目标已不可能，但随着每月都有指标到期，以及置换车业务的攀升，每月都能保证一个相对稳定的成交量。

　　最后冲刺

　　最近几天扎堆验车 有人昨天才出手购车

　　今天是第一批摇号指标最后一天有效期，不过据记者了解，并不是今日交付车款就能“保牌”，而是需要在今天完成验车手续，指标才算有效。

　　记者从北京各检测场了解到，从几天前开始，总是一早就有大量新车前来验车，昨天才基本恢复正常。

　　“最近几天来验车的一直很多，以前我们带客户来验车，不到中午就回去了，最近都要等到下午5、6点才能回去。”庆洋一汽大众验车员盛学佳告诉记者。

　　昨天下午，在位于京良路的验车场，记者看到了首批摇号指标即将到期才来验车的消费者赵小姐。

　　由于出差，赵小姐20日才回京，昨天下午去4S店购买了一辆速腾，当时交完全款就奔赴验车场验车，总算赶在最后办完了验车手续，松了口气。“幸亏提前预订了车辆，要不还真未必能在这么短时间内买到合适的车。”赵小姐感叹。

　　因害怕指标到期时无法交付车辆，广汽丰田某4S店销售员张寅甚至放弃了一个大“单子”。

　　“20号有位客户找到我，说他的指标26号到期，想买一辆混合动力凯美瑞。”张寅上午告诉记者，当时店里没现车，他好不容易从外地找到一辆现车，但一算日子，怕今天之前无法运输到京，办不完验车手续，客户的指标就会作废，最后只能建议客户去看别的车型了。

　　“卖混合动力凯美瑞的销售提成比卖普通车型都要高，但我怕万一没法按时交车，让客户的指标作废，那责任太大我负不起。”张寅因此忍痛放弃这单生意。

　　后市预期

　　预计全年销量35万辆

　　每月中旬将有小高潮

　　“总体来看，下半年车市应该好于上半年。”亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉表示，现在本市每月汽车销量稳定在3万辆左右，预计本市全年汽车销量35万辆左右，最高可能达到40万辆，要达到年初预期的50万辆的目标已经不可能。

　　“如果全年销量达到40万辆，剩下的半年，约合每月销量4万辆，在没有重大利好的情况下，非常困难。”颜景辉分析说，这很难养活北京600多家经销商，预计今年年底到明年年中，或将迎来经销商的大洗牌，一部分实力不强的将被淘汰。

　　“持号客户购车在10号左右比较集中，这两天已经减少。”环宇腾飞长安铃木4S店副总经理李强告诉记者，指标购车要留出等车、验车的时间，因此建议后面指标将到期的消费者尽量在20日前办完购车手续。

　　颜景辉告诉记者，只有很少一部分人指标有效期临近才购车，因为如果中意的车型没货，就有废号的风险。26日一批指标到期，新一批指标摇出，因此中旬有望成为每月固定的购车小高潮。“7月中旬，市场人气就突然增长了两成左右。”颜景辉说。

　　老旧车淘汰补贴将出台 被视为下半年一大利好

　　数据显示，备案车支撑了北京汽车上半年的销量，尤其是第一季度的销量。在备案车释放完毕后，车市又将“希望”寄托在了即将于8月1日实施的旧车淘汰补贴上。

　　虽然目前征求意见阶段的补贴金额并不太“给力”，但补贴出台仍被市场热盼。旧车淘汰补贴无疑是下半年京城车市的一大利好，可以促进车辆的置换更新。而今年4—6月，置换车已经占到了本市新车销量的40%左右。

　　二手车市场被盘活 对新政适应好于新车

　　治堵新政公布初期，二手车交易最不被看好。意想不到的是，汽车厂商集中补贴的二手车置换业务使二手车交易迅速回暖，6月本市二手车销量首超新车。

　　“年初好几个卖二手车的哥们回老家，那会儿整个市场一个月也卖不了几辆车。”在二手车市场经营着4个车位的商户小孙告诉记者，没想到4月份市场迅速回暖，再加上车价便宜，不少老百姓来淘便宜的中高档二手车，又盘活了二手车市场。

　　据了解，目前二手车生意已经恢复到去年七八成的水平，对新政的适应远远好于新车。随着置换车增加，预计下半年二手车交易仍会上升。文/记者 孙宇