新能源汽车家族又添新成员。近日，江汽股份相关负责人在合肥市新能源汽车示范推广座谈上透露，今年江汽将诞生200辆“边走边充电”的新能源汽车，目前5辆样车正在进行相关实验。

　　新能源汽车百公里花费不到8元

　　去年，合肥市采用“定向购买”方式成功推广的585辆新能源汽车，均出自江汽股份，为纯电动汽车，外观上跟江汽同悦一样，名为“同悦一代”。

　　到目前，这批车辆“上路”时间已经超过半年，状况如何呢？

　　根据合肥市科技局发布的数据，截止到今年7月底，585辆新能源汽车运行总里程达到351万公里，如果不开空调行驶的话，百公里耗电为14度。每充一次电，在城市路况下行驶的里程平均为110公里。

　　对此，合肥市科技局相关负责人为记者算了一笔账，按目前每度0.56元左右的电价，新能源汽车百公里耗电14度，费用不到8元。

　　而传统燃油车按照1.4升排量来算，每百公里耗油7升左右，按目前93#汽油每升7.48元的油价，传统燃油车百公里花费在50元左右，“通过这个对比，我们能看出来新能源汽车在使用费用上的大幅度节约。”

　　800辆“同悦二代”国庆期间亮相

　　合肥市科技局相关负责人介绍，合肥市今年计划推广新能源乘用车1000辆。

　　江汽股份的相关负责人表示，按照合肥市的推广计划，将有800辆“同悦二代”在国庆期间与市民见面，“同悦二代”在去年“同悦一代”的基础上进行了几十项优化升级，性能更优越。

　　另外，有200辆“边走边充电”的新能源汽车将在今年内诞生。“边走边充电”汽车在外观上跟江汽和悦一样，由于是第一代增程式新能源汽车，这批车辆预计依然采用定向购买的模式进行推广，暂不面向市民销售。

　　合肥有望建新能源汽车体验中心

　　新能源汽车到底什么样，开起来什么感觉？尽管可以通过文字和视频资料了解一点，但是毕竟不如亲自体验一下来得直观。

　　对于新能源汽车的推广，合肥市科技局打算借鉴其他城市的成功经验，在合肥市设立新能源汽车体验中心，让市民“先尝后买”，自己亲身感受一下新能源汽车的各项性能。

　　合肥市科技局相关负责人介绍，北京、杭州、上海等城市都有这样的做法，“效果非常好，很多市民前去体验。”(合肥在线江淮晨报 王健 史金鑫 记者 刘淑)