发改委今日通知，自10月9日零时起将汽、柴油最高零售价格每吨均调降300元；这是16个月来首次下调，此前已连涨4次。（10月9日）

　　期待已久的汽、柴油终于降价了，况且是16个月以来的首次下调，更是在诸多争议声中下调。

　　尽管国际油从此次一降现再降，但国内油价由于成品油定价机制的作用，即在国际油价连续22个工作日移动加权平均价格变化超过4%时，可相应调整国内油价，岿然不动。虽然节前成品油下调的窗口打开，但在近日国际油价的上涨声中，似乎成品油价下调又无望。

　　但在下调窗口打开与下调又无望的交织过程中，最终发改委做出了降低国内成品油价格的决定，一时间，此消息如同插上了翅膀，传遍了全国各地，传入了消费者耳朵。

　　这是成品油定价机制的作用吗？这是市场的作用吗？这是发改委的怜悯消费者吗？

　　其实不然，这应该是民意的胜利，并不是市场的胜利，也不是定价机制的作用结果。

　　其一，国际油价下降多日之后，消费者捕捉到了油价下调的市场信息，因而多次要求发改委对国内成品油做出调整，便于国际油价市场与国内成品油价市场的统一，在消费者的期盼声中，成品油价格窗口似乎正在打开之中。

　　其二，物价上涨的今天，国内成品油价格的确给百姓生活带来了一定的影响，尤其是农业车辆油价让农民用不起，好多农民可以说弃车而耕，或者说一些乡村或者长途班车私下偷着涨价，这也是一种成品油价格下调的声音。

　　其三，在节后传出成品油下调无望的消息后，公众期盼国内成品油定价机制的市场化，希望打破国内成品油定价机制，给消费者一个说法，在公众的期盼声中，在公众的不断呼声中，国内成品油希望降价。

　　民意就是市场的风向标，民意更是发改委国内成品油调价的信号，正是民声欲高，民意迫切，督促了此次国内成品油价格的下调，希望国内油价调节在此次下调的基础上市场化，不能再是“任凭风浪起，稳坐钓鱼台”，国际市场油价一再下降，国内油价岿然不动了。