昨日，武汉等21城市消协联合向国家质检总局提交意见书，建议因质量问题而退换的汽车，不应收折旧费。

　　国家质检总局于日前起草了《家用汽车三包(征求意见稿)》，并公开征求意见。

　　21城市消协认为，如今，有的汽车厂，将发动机、连接杆、方向盘等部件，都列为损耗件，显然不合理，而“征求意见稿”也未公布汽车轮胎、雨刮器等损耗件的目录，建议汽车“三包”能合理确定损耗件目录，区别正常磨损和质量问题。

　　现在，有的厂家在退车或换车时，不管是不是质量问题，都收取折旧费，这违反了《质量法》。因此，建议汽车“三包”要写明，因质量问题而退换车时，不准收折旧费。

　　有的卖家在降价售车时，说明了车尾箱盖做过修补，并以降价为理由，约定对整车不予“三包”。这显然不合理，消协为此建议，销售商说明了瑕疵的，只能就瑕疵部分免责，而不能对整车免责。

　　“征求意见稿”以开发票时间为“购车”时间，也不太合理。因为开发票时，不一定能提到车，即便提到车，还要验车、办牌照、上保险等，实际用车时间远远迟于开票时间。消协因此建议，应以实际公里数核算较为合理。