商务部14日公告称，对原产于美国的排气量在2.5升以上的进口小轿车和越野车征收反倾销税和反补贴税，实施期限两年，自2011年12月15日起到2013年12月14日止。“双反”实施后，国内进口车市场将出现什么变化？会提高受影响车辆的价格吗？大排量豪华车市场会得到抑制吗？上周，本报发起调查，调查结果显示，“双反”对汽车市场的影响比较微小，50.0%的调查人数明确认为“不会影响车市格局”，但调查结果显示，对大排量进口车型的影响还在观察之中，尚难有结论，其效应可能在春节后才显现。

　　“‘双反’措施会给大排量车型的细分市场带来很大影响吗？”这个问题的答案很分散，31.8% 的调查参与者认为“会销量大减，奔驰宝马SUV也涉及其中，受影响品牌不少。”不过，34.1% 的调查参与人数表示，“不会有多大影响，高档豪华车消费者的价格敏感度非常低。”后者比前者略多。另有34.1%的调查参与人数认为，“会带来一些影响，但还要看价格上浮的情况和厂商的优惠幅度。”在“‘双反’措施对美系车有何影响？”的问题调查中，40.9%的参与调查人数认为“美系车将遭挫”；40.9% 的人认为“会促使跨国车企加速本地化生产”；只有 18.2%的参与调查人数认为“影响不大”。

　　“双反”措施源自中美贸易争端，从政策初衷来说并不是为了抑制大排量豪华车的增长，但也体现出未来的政策导向。据外电报道，今年中国将超越德国，位列美国之后成为第二大豪华汽车市场。这并不值得荣耀，豪华车在中国热销一方面体现了中国车市火热，但另一方面，也意味着中国将持续成为世界奢华费油大排量车的最大市场之一，这在崇尚节能减排的今天，也是一种耻辱标志。目前看来“双反”难抑大排量豪车热销，相信还有其他政策出台抑制大排量豪车的疯狂增长。