据悉，国家发改委将于6月9日凌晨下调成品油最高零售价格，汽油下调530元/吨，折合每升下调0.38元，柴油下调510元/吨，折合每升下调0.43元。隆众资讯分析师司斌认为，此次发改委将下调汽柴油价完全是在意料之中的，自上次下调价格后，WTI由每桶97.08美元降至每桶84.82美元，降幅为12.63%；布伦特由每桶112.73美元降至每桶99.93美元，降幅为11.35%，而三地变化率更是在第11个工作日(即5月25日)就达到-4.18%。而此次下调之后，对中国经济或将带来正面的影响，汽柴油价格的下调，势必将降低不少行业的运营成本，增加业者操作弹性，在一定程度上增强相关行业发展的积极性，对国内经济发展起到一定的良好带动。

　　排队加油耽误宝贵时间不必急于排队加油

　　此次成品油价格下调对于有车一族来说影响较为有限，按照一辆车55升油来算今晚加满油能便宜20.9元，仅仅是一顿晚餐的钱，这次油价调整对个人家庭而言影响有限，但是对于运输、中间商等环节而言影响明显，下调汽柴油价将减少很多行业的生产成本，缓解经营压力，此次下调可能让他们节省上千元的利润。

　　调价得以实现新一轮购销或被提振

　　6月9日凌晨发改委下调国内成品油最高零售限价，汽油530元/吨，柴油510元/吨，折合升价93#0.38元/升，0#0.43元/升。本次价格下调后各地区市场价格均跟随下降，短期内市场行情明朗化，业者迎来新一轮的新购热情，但后期原油走势仍受全球经济增长迟缓影响，后期三地变化率将继续下行态势，国内成品油市场购销仍继续承压运行。但是政府近期已密集推出刺激市场消费等政策，这为后半年成品油市场的运行将有一定的提振左右。

　　后期利好存在，但短期内市场阴霾难消散

　　6月9日凌晨发改委下调国内成品油最高零售限价，汽油530元/吨，柴油510元/吨，折合升价93#0.38元/升，0#0.43元/升。本次调价满足22个工作日后，目前三地变化率已经跌破-9%，加之本次调价前正逢央行发布降息消息，预计后期或将会对市场有所影响。另外目前中国经济增长下行压力较大，且柴油市场需求即将进入淡季，且本次调价并未能达到预期降幅，成品油市场情况预计仍不会有根本性的改观，短期内仍旧呈现弱势盘整局面，但此次成品油下调价格落实后，市场最大利空将消散。后期国内成品油市场仍将关注全球经济国际增长局势，新一轮的降级刺激计划将密集出台，后期在叙利亚动荡局势的推动下，国际油价或将出现新一轮的反弹，因近期国际油价跌势已有所缓解，所以后期三地变化率是否会继续下行之路已出现待定因素。但按照目前国内市场供大于求这种现状来说，短期内仍不能从实质上摆脱内需不佳的“阴霾”，成品油价格弱势运行态势难改。

　　成品油二次下调终落实市场全面回暖难度大

　　业内期盼长达一个月之久的调价终于落实，发改委将于9号凌晨调整汽柴油最高零售限价，汽油下调530元/吨，柴油下调510元/吨；折合升价为汽油0.38元/升，柴油0.43元/升。此次汽柴油调整幅度也是现行定价机制实施以来的最大跌幅，并且是短短一个月内的第二次下调。

　　众所周知，受美国就业率低、希腊退出欧元区、全球经济增速减缓、国际原油供应量持续走高等利空因素影响，5月份以来，国际原油价格持续呈现震荡下行趋势，三地原油变化率也长期处于下滑趋势，至6月8日第二次下调窗口开启之际已跌破-9%。而在原油不断下滑、国内经济增长速度放缓等一系列利空因素影响下，二季度国内成品油市场运行非常疲软，主营及社会单位汽柴油价格一直不断下滑，截止调价之日市场已消化了大部分的下调预期，而中石油也在5月29日下调汽柴油大区调拨价，为此次调价铺垫。在整体下滑的大趋势下，国内业者操作心态消极，后期除部分终端客户按需购进，多数业者处于静止状态。那么随着此次成品油价格下调的落实，后市会产生哪些影响呢？

　　油价下调最直接影响的企业生产成本的降低，企业利润率会随之提高，其中包括运输消耗等，同时对汽车销售行业也会起到一定的刺激作用，或将引起一轮采购高潮。运输成本的降低会对消费需求有所增加，其次伴随着6月8日下调金融机构人民币存贷款基准利率0.25个百分点，将在一定程度上给当前疲软的经济环境带来提振。另外油价下滑对控制通货膨胀起到一定作用，6月份CPI将继续下滑。

　　对成品油市场而言，主营调拨价将跟随下调，前期销售公司因为批发价格走低而产生的利润萎缩或将得以改善。而随着调价消息的落实，隆众资讯张萌认为，此前缠绕市场的下调阴霾得以消散，前期趋于静止观望的商家将逐渐步入市，短期新一轮采购期来临。不过由于国际原油价格走势尚不容乐观，将继续波及国内成品油市场，而国内经济增幅放缓，使得汽柴油市场产生旺季不旺的效应，需求面难以得到保证，国内市场全面“回暖”难度较大。

　　油价下调如实时兑现，后市或仍承压下行

　　消息：6月9日凌晨发改委将下调国内成品油价格，下调汽油530元/吨、柴油510元/吨，折合升价93#0.38元/升，0#0.43元/升。

　　自5月10日调价以来，仅不足一个月的时间，成品油价格出现了“闪电式”下滑，市场价格以华北大区为例，柴油平均跌幅高达600元/吨。而山东地炼跌幅也达544元/吨。据隆众检测，截至5月25日，汽柴油的价格已经跌至去年同期水平之下。成品油市场的终端采购积极性持续低迷，加速了成品油价格下滑。

　　回顾调价以来国内成品油市场的供需情况并不乐观，据悉，多家炼厂及贸易商已经出现了负利润操作的现象。河北、天津、北京等多个省份主营市场价格也跌破了8000元/吨。前期，国际油价下跌，成品油价格下跌缺乏后续支撑，加油站、社会单位加大优惠幅度，盘整库存。据隆众数据显示，截至5月31日社会库存暴跌，较前半月减少3.3万吨，幅度为21%。

　　进入3月份之后，受到需求下滑的影响，经济下滑的速度超出了预期，加之外围环境的恶化，国际油价承压下滑。布伦特原油在6月1日收盘时更是跌破了100美元。尽管连续三日以来受利好支撑而上涨，但是目前欧元区形势不稳定性因素仍在，希腊是否退出欧元区尚未确定。

　　6月7日晚七点央行宣布，自2012年6月8日起下调金融机构人民币存贷款基准利率0.25个百分点，央行的降息消息发布后，道琼斯、纳斯达克、纽约轻质原油迅速上涨。而发达国家的量化宽松政策与新兴市场国家的纷纷降息都表明目前全球需求都偏弱。另外，国内道路基建工程暂告一段落，成品油需求难以有实质性的恢复。综上，隆众资讯薛群认为，此次调价过后成品油市场短期内或维持稳定，而由于终端需求持续低迷，成品油后市依旧看空。