一些摩托车主打着哈欠在候客。邱予 摄

　　对于外地来厦团队游客来说，集美学村旅游区是必选的景点。然而，近日的一起投诉，却揭开了这样一个事实：集美学村拥有两三百辆载客三轮摩托车无牌却合法经营着。而此前集美街道则对外发布消息称，这些三轮摩托车将被取消，改由电瓶车载客。连日来，记者对集美这批三轮摩托车进行了微型调查。

　　［游客投诉］被无牌摩托纠缠

　　“我只是问了一下价钱，但觉得8元有点贵，不料他们一直纠缠我。”近日，山东来厦游客刘先生反映。

　　刘先生说，他发现这些三轮摩托车都没有牌照，会不会是黑车呢？向旅游部门投诉后，刘先生得到的答案是，这些无牌三轮摩托车都是合法的。刘先生很奇怪，厦门是一个文明城市，怎么会有无牌却合法的摩托车在景区载客呢？

　　［记者调查］候客摩托排长龙

　　为了一探究竟，记者近日前往集美进行调查。在集美鳌园附近，记者看到这样一幅场景：几个开三轮摩托车的车主一看到游客从景区出来，便敏捷地跑上前拉客。当有游客嫌价格太高不想坐车时，他们就会一直跟着游客，直到游客不耐烦地离去。

　　在鳌园不远处的陈嘉庚纪念馆门前，记者看到了另外一个场景：候客三轮摩托车整齐地排成了一条长龙。“我们有规矩，游客出来要先坐前面的三轮摩托车，载完回来的车要自觉排到后面，按顺序候客。”一位车主告诉记者。

　　记者了解到，这些三轮摩托车确实没有牌照，但在有关部门登记在案，是合法载客。

　　［车主声音］失渔后靠此为生

　　黝黑的皮肤，斑白的头发，岁月的沧桑在大多数摩托车主身上显现着。原来，他们几乎都是集美大社失地失渔的村民。

　　“油价翻了好几倍，我们的收入越来越少。”在陈嘉庚纪念馆前候客的阿方（化名）告诉记者，旅游淡季他们甚至都不想载客了，所以不少人都有第二职业，比如泥水匠、清洁工等。女车主阿丽（化名）也告诉记者，车主们大部分都有两份工作，没客人时，她就会去做清洁工。

　　今年已55岁的阿秀（化名）告诉记者，她干这行已经15年了。每天早上七八点出来，载到晚上六七点。说到收入情况，阿秀显得很无奈，她拉开嗓门说，人少的时候，一天只能赚一二十元，人多时也赚不了多少，一个月也就八九百元的收入。另一位车主也对记者说，最好时一天能赚七八十元，较差时一天才十几元。大部分车主的日收入平均只有四五十元。

　　说到取消三摩托车改为电瓶车载客的消息，车主们表示都有耳闻，但还没接到具体通知。“我们都是失地失渔村民，直接取消我们的车，我们就没饭吃了。”阿方无奈地说。而另一位车主则希望，不管改成什么交通工具载客，都要照顾他们村民。

　　调查论证后将通盘考虑

　　厦门商报讯（记者 邱予 实习生 林艳丽 胡雅真）“我们认为电瓶车是比三轮摩托车更好的选择。”昨日，集美区文体广电出版旅游局相关负责人告诉记者，电瓶车跟三轮摩托车比，可以载更多人、成本更低、更环保、更安全。因此，此前集美街道曾称打算用电瓶车取代这些三轮摩托车。

　　记者把调查到的情况转达给了该负责人。该负责人表示，涉及景区和辖区村民的关系问题，相关部门一定会在充分调查论证的基础上进行通盘考虑。但此项目的具体推进事宜，由集美街道办在负责。

　　1日下午，记者致电集美街道办。相关负责人告诉记者，因为涉及两三百辆摩托车，所以这项工作的进展没有那么快。届时，他们会对各方意见进行综合考虑。