“以后坐出租，尽量远离那个小屏幕。”昨天，这条与一起车祸有关的信息在微博上热传。信息中，网友“群贤堂主”称，好友坐出租遭遇车祸，头部撞击副驾驶座椅背后的液晶广告屏而去世。这名网友称，车厢“小电视”存在极大的安全隐患，呼吁出租车公司重视并予以拆除。这条微博引起广泛热议，多数网友表示支持，表示不欢迎这个广告屏。

　　致伤非个案

　　上海市城市交通运输管理处向记者证实，确实存在这起事故。事故发生在10月1日，一辆强生出租车在前往浦东机场的过程中，与前方一辆急停的小车发生追尾事故。当时，出租车后排坐有一对夫妻，坐在驾驶座后方的妻子轻伤，而副驾驶后的丈夫不幸身亡。据强生出租透露，事故的善后处理已接近尾声。对于男方的死因，强生出租只强调这是一起意外。

　　尽管对死因讳莫如深，但运管处、强生出租均认为，事故意外必然是多个因素造成的，如高速行驶撞击猛烈、乘客未系安全带、头部遭撞击等等，而不能简单地将死因归咎为右前座头枕背后安装了液晶屏，甚至据此认为申城出租车不安全。

　　但是，液晶屏曾多次导致后排乘客受伤，这是不争的事实。“群贤堂主”就此事先后发了10余条微博，下方上千条的大量评论中，多名网友反映，曾在司机急刹或追尾时，自己的头、脸部撞在了液晶屏幕上，磕断门牙、撞出鼻血甚至鼻梁撞断的都有。

　　市民黄女士认为，车辆急刹时，坚硬的液晶屏无法像普通的车辆头枕那样，起到缓冲的效果，确实存在安全隐患。市民张先生则认为，出租车的本职工作是将市民安全送达，不能因为商业利益，而忽视了乘客的安全。

　　本有望拆除

　　事实上，出租车上的广告屏幕，本有彻底拆除的希望。2009年3月30日，市交港局出台的《上海市出租汽车车厢广告设置规范若干规定》明确，以后新增的出租车车厢内不得设置发布车载信息视频广告；现有的，广告合同期限结束后，必须拆除并恢复原状。同时，视频设施必须可由乘客开启、关闭。当时，全市装有广告屏幕的车辆仅有4000多辆。

　　可3年多过去了，申城装有广告屏幕的出租车辆不仅没有减少，反而增多了。据记者了解，仅强生公司旗下，就有近万辆出租车均装有广告屏，而全市则有近3万辆。

　　市交港局对此的解释是，2009年的这一条文，是在世博筹备和进行期间为了世博环境而出台的，2010年12月31日就废止了。2011年1月1日起施行的新规定中，只要求出租车上的广告设施需符合技术规范。而去年12月1日起施行的技术规范中，只要求“材质和设置应当确保安全，造成乘客人身损害的，经营者应当依法承担赔偿责任”。据了解，目前广告公司与出租车公司纷纷签订了10—15年的合同约定。