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全球宝马价格有多悬殊

发布时间: 2012年11月15日 10:31 | 进入复兴论坛 | 来源: 新浪财经

  你是否知道同样配置的宝马X5,新加坡售价与美国相差近四倍?算上办理牌照等附加费用,在新加坡把一辆宝马开上路的钱,已经可以在美国把五辆宝马开上路了。你也许听说过在北京要摇号才能办理车牌,但你是否听说过印度买车分有后视镜和无后视镜两种?是否知道在法国买宝马X5还得提前为它的污染交上两万元罚款?

 资料图 

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  宝马X5 xDrive35i基本款全球比价。(制图:新浪财经巴黎特约观察员鞠硕硕)

  文/新浪财经巴黎特约观察员 鞠硕硕

  你是否知道同样配置的宝马X5,新加坡售价与美国相差近四倍?算上办理牌照等附加费用,在新加坡把一辆宝马开上路的钱,已经可以在美国把五辆宝马开上路了。你也许听说过在北京要摇号才能办理车牌,但你是否听说过印度买车分有后视镜和无后视镜两种?是否知道在法国买宝马X5还得提前为它的污染交上两万元罚款?本期全球比价,新浪财经带你走进宝马X5的价格故事。

  宝马X5是宝马品牌的经典车型,上市十二年来,在市场上取得了巨大成功。同样的一款车型,在不同的国家也因为税率,当地政策等原因价格有着很大差异。本期我们选择了宝马X5 xDrive35i这一基本车型进行比较。

  本期比价的价格冠军是新加坡,一辆最基本的宝马X5买了车加了税,再办下来拥车证,一共要砸下170.9万人民币。其中拥车证就占了45万人民币,还只有十年的有效期。

  在北京买车也同样有车牌的困扰,7月车牌摇号的中签率是46比1,有人戏称排队摇号还不如去买彩票。对于那些摇中了车牌的幸运儿,汽车价格也并不便宜,据北京宝马4S店最新报价,一辆宝马X5的价格是90.1万元,算上附加费用的上路价要100.7万元。在成都,有的代理商有现货的车型可以给出12%的折扣。

  金砖国家中的巴西和印度车价也不便宜,上路价分别要94.45万元和81.21万元,所幸他们并没有上牌照的困难。

  在香港买这款车就要比北京便宜35万元,只要65万元就可以把它开上路,日本东京的价格与香港基本持平。

  英国又一次成为了欧洲售价的冠军,这款车在伦敦的售价约合56万元。在法国巴黎和德国法兰克福这款车分别只要44万元和39万元。

  比原产地德国还便宜的就是“汽车轮子上的国家”——美国。在纽约,一辆崭新的宝马加税加运费,也只要33.82万元,而且基本款大多有现货购买之后立刻可以提货。

  新加坡:买车容易上牌难

  在新加坡,想把车开上路,拥车证是必不可少的,与上海的拍卖车牌有相似之处。拥车证每个月都会根据报销车辆和市场情况进行拍卖,7月宝马的拥车证要45.25万人民币。这个价格别说比法国德国美国一辆崭新的宝马都贵,就是在国内都可以买一辆高档车了。而且拥车证只有十年有效期,十年之后还想开这辆宝马上路,还得再花一辆高档车的钱重新办一张拥车证。

  拥车证的价格如此之高与新加坡国情紧密相连。新加坡国土面积太小,有部分还是填海凑出来的,所以政府极力发展公共交通。在公交舒适便利的新加坡,有些有车人也会选择公交出行,因为在繁忙时段,新加坡会根据道路拥挤情况在每个路段进行收费。

  虽然拥车证很贵还是可以买到,但是在北京,运气在买车中扮演了重要角色。7月26日,北京2012年第七期购车摇号中签结果出炉,在927436个申请人中只有20040个中签者,中签率为2.16%,也就是每46个申请人中只有1人能够买车。北京的车牌管理政策基本目的是为了治理城市交通拥堵,但对于汽车卖家依旧是不小的打击。

  金砖国家:路堵车贵

  价格排在新加坡之后的是金砖国家中国,巴西和印度。车贵和路况差是这几个国家共同面对的问题。

  根据新浪财经在印度的观察,印度很少见到宝马奔驰这些好车。印度路窄车杂,路况也不好,而且印度人开车很挤,所以小型车最流行。在印度买车还可以选择有后视镜和没有后视镜两种,因为很多车即便有后视镜也很容易被别的车挤掉。

  在印度德里大部分小汽车后面都有被撞的窟窿,车在路上被别的车划到也是家常便饭,只要不出大事,都是不了了之。这也是印度宝马等好车少的另一个原因。在印度,有钱人大部分都买铃木奥拓、Swift这样的小排量车,然后再雇个司机。车破车小没关系,最重要的是空调能够用。

  欧洲:宝马要罚款 节能有补助

  欧洲在近些年一直在大力推广小排量节能型汽车,并对大排量汽车征收污染附加费,对清洁能源汽车进行补助。在法国,买到这款宝马还要缴纳两万人民币左右的污染附加费,甚至还有可能在街上受到环保人士的谴责。要知道,现在在法国最流行的可是按小时租赁的电动小汽车。

  也为了鼓励越来越多的人购买新车,推动经济增长。法国政府近些年一直对购买新车发放补助。补助主要针对清洁能源汽车和多子女家庭,每辆车会有一万多元的补助。

  在德国,这款车每年要为自己排放的二氧化碳交252欧的税,也就是大约两千人民币。这样算来,这辆车行驶十年所缴纳的二氧化碳排放税与法国一次付清的污染附加费持平。

  德国对购买新车也有补助,大规模的一次补贴行动在2009年4月金融危机期间。德国总理默克尔政府批准增加购车补贴资金至50亿欧元(66.0亿美元)。根据该计划,车主将使用九年或以上的旧车换购新型节能车,将获得2500欧元的补贴。该计划是德国经济刺激方案的一部份。

  相对于金砖国家,欧洲的宝马价格便宜很多。但污染附加费和新型节能车补助,还是让很多购买者选择了小排量和清洁能源汽车。

  美国:买车的天堂

  在纽约,一部崭新的宝马X5只要33万人民币,旧金山略贵,也只要36万。而且还不用担心注册或者牌照的问题,只要把几百美金的注册费交给销售商,他们都会办的妥当。你唯一要交的是把车运回家的运输费,是895美元,也就是5700人民币,跟车的价钱相比,这根本不算什么。

  而且这些最基本的款,销售商都会有货,立马就可以提车。就算没车,销售商也会在一周内搞到你想要的车款。如果有一些个性化的要求,也只要等2至4周,就可以拿到自己定制的宝马。要知道,在德国这个宝马原产国,没有现货的宝马都要等上3至4个月。

  纽约一辆宝马的上路价只要33.8万人民币,是新加坡的五分之一,北京的三分之一,香港东京价格的一半。怪不得会被叫做“车轮上的国家”。

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