昨天，11月上海私车额度拍卖进行。9500张私车额度投放下，车牌拍卖成交价格仍在上月的涨势下小幅攀升，最低66400元，平均成交价66946元，均创下上海自2000年私车额度无底价拍卖以来的最高纪录。

　　本月沪牌拍卖参与投标人数为19120人，较上月略有下降，这已是今年连续第三个月投标人数少于2万人。不过，投标人数减少对成交价格似乎没啥影响。业内人士称，目前高价和严厉监管政策下还来参与投标的，基本上是真正需要沪牌的车主，对沪牌价格上涨普遍有心理预期，因此推高市场价格。本月拍卖最低价和平均价分别较上月上涨1200元和238元，虽然涨得不多，但依旧创下历史新高。今年9月沪牌最低价涨上6.5万元以来，连续三个月拍卖价格都是“稳中有涨”、“只涨不跌”。市交港局相关负责人表示，这样的价格走势说明，政策调控已初步起到抑制沪牌价格过快上涨的作用。

　　本月沪牌拍卖前夕，二手沪牌价格已经涨至7.1万元，交易商预计年内二手沪牌价格还会进一步上涨。二手沪牌经销商李先生告诉记者，新政策落地后，现在他已经放弃了“一手市场拍牌，二手市场倒卖”的黄牛生意，转做直接收购、出售的二手牌照生意。“现在的行情下，很少有人肯卖掉自己三年以上的沪牌，卖出来的价格也非常高。”

　　汽车行业分析人士认为，目前控制私车数量的办法还比较单一，使得千军万马在沪牌拍卖上过独木桥。他建议建立规范的二手沪牌交易市场，以此作为市场资源的补充。另据市经济和信息化委介绍，目前新能源车免费上牌和补贴政策已上报国家四部委，但何时出台还没有日程表。