3月9日，晋西车轴(600495,股吧)公布2011年年报，公司实现营业收入21.62亿元，同比增24.44%；归属于母公司净利润为1亿元，同比增128.15%，EPS为0.33元。

　　海通证券(600837,股吧)同日发布研报指出，2011年公司受益于铁路自备车购置放松所带来的需求释放，从公司各季度分拆数据看，车辆业务毛利率达到历史高位，车辆配套毛利率也较前些年有所提升。公司全年各项费用率略微下降，四季度管理费用出现季节性升高。

　　晋西车轴的利润主要来自晋西铁路车辆，结合晋西车轴的子公司收入、利润与各项主营业务收入分析，太原本部正常盈利，包头北方铁路公司处于亏损，而晋西铁路车辆公司的净利润高于合并报表的净利润总额，并且销售净利率明显较高，体现了车辆及车辆配套业务的高盈利水平。

　　晋西车轴2011年各项费用率略微下降，四季度管理费用出现季节性升高。年底结算后，应收账款比例大幅下降，经营性现金流良好，公司持续经营能力佳。

　　有数据显示，货车经历了2009年-2010年产量-25%、8%的缓慢乃至负增长后，造成了货车车辆的紧缺。随着高铁的逐步竣工带来的客货分流，我国货运能力和货车需求逐步放出，2010年及2011年货车产量增速出现了10年来的高峰，货车的产量正随需求开始释放。2011年，公司受益于铁路自备车购置放松带来的需求释放，从公司各季度分拆数据来看，车辆业务毛利率达到历史高位，车辆配套毛利率也较前些年有所提升。

　　3月9日，晋西车轴收盘价12.34元，上涨0.41%。

　　(证券市场周刊供稿）