南航<01055.HK>董事长司献民期望，今年经营收入可达1000亿元，较去年增11%，主要受国内航线带动。

　　司氏指，公司有并购计划，惟未有确实合适对象。

　　南航逾十年未有派息，董事、副总经理兼财务总监徐杰波指，受累2008年金融危机令公司亏损，直至去年才可弥补过往亏损，故派息回报股东，惟未透露未来派息政策。他续称暂无融资需要。 里昂指中行<03988.HK>回报吸引，计及2012-14年派息率下降，净息差於去年末季有扩张，资产质素及资本充足率亦贴近其余四大行，估值为当中最低，维持「买入」评级及目标价由4.1元上调至4.18元。 南航<01055.HK>董事长司献民表示，受外围经济影响，去年货运市场惨淡，出现亏损，但今年第三个月情况已有回暖，料今年走势出现先低後高情况。

　　他指，欧盟实施的碳排放税对南航的A380订单没有影响，已交付3架A380飞机，第4架於9月交付，第5架将於明年接收。他相信A380可於年内获批国际牌照，开设国际航线。

　　另外，他预料787型号飞机将於第三季交付，明後两年均有3架A330交付。 渣打表示，中逾<01224.HK>继09/10年连续亏损後，去年扭亏为盈。估计2012年锁定70%已确定收入。现价较资产净值折让70%，2012年预测市账率仅0.3倍，相对同行估值不贵，重申「跑赢大市」评级，惟目标价由2.89元下调至2.72元。