本报通讯员 王 浩 赵向阳

　　“上半年我们运输经营有所亏欠，但经过大家近一段时间的共同努力，经营形势正在好转，希望各站、各部门抓住暑运这个增运增收的大好时机，开动脑筋、创新思路，坚决打赢暑期增运补欠攻坚仗！”7月16日上午，在南阳车务段周视频交班会上，这个段领导看到全段运输收入亏欠日益减少，信心百倍地为与会人员加油鼓劲。

　　今年以来，受路内外各种因素的影响，这个段货物运输，尤其是占货物发送量 “半壁江山”的煤炭运输大幅下滑，营销工作遭遇了前所未有的困难，运输收入、货物发送吨等运输指标一直处于欠账状态。为迅速扭转被动局面，这个段由党政领导坐镇调度，主管副段长亲自挂帅，集思广益，采取多项措施，最大限度广揽货源、引流上线。

　　这个段深入分析了全段运输指标完成情况、主客观原因和面临的形势以及自己优势，安排部署近期增运补欠工作，要求全段干部职工迅速转变发展方式、更新营销理念，把思想统一到强化客货营销、努力增运补欠上来，统一到“建设殷实郑铁家园”上来。

　　在货运方面，他们充分发动党员骨干带头作用，总结推广 “多看一眼、多问一句、多跑一步”的党员 “三多”工作法。各货运党支部组织党员职工深入周边厂矿企业进行走访，召开货主座谈会，讲清铁路运输形势和优惠政策，并成立了15支货运营销小分队，深入周边地区开展营销宣传活动，尽全力争取货源。在客运方面，他们牢牢抓住暑运期间学生流和探亲流大幅增长的有利时机，依托管内北京、上海两趟始发列车和暑期调图后新增海口、烟台等方向列车，主动与各大旅行社合作，加大营销宣传力度，多措并举增运增收，确保运输收入稳步增长。

　　在此基础上，这个段结合暑运工作特点和自身实际情况，一方面继续深入开展 “服务旅客创先争优”活动，以诚心为柬，笑迎天下客，促使客货营销一线职工不断增强服务意识，规范服务行为，树立良好的服务形象，为增运增收打下良好基础；另一方面，结合当前安全大检查活动和防洪抢险工作重点，精心编织安全网，号召广大干部职工牢固树立安全风险意识，提升安全技能和业务水平，进一步夯实安全基础，为增运增收筑起一道坚实的安全防线。

　　据统计，暑运以来仅半个月，这个段客货营销小分队共义务加班加点200多人次，争揽各类货源120多车，旅客发送量增加了近2万人，增运补欠效果明显。