昨天，武汉市近5000台空调公交车上配备的安全锤已经丢失了5000把，平均每台公交车上每个月就要丢失1把安全锤的新闻广受关注。

　　在公众对厦门BRT公交起火爆炸案仍心有余悸之背景下，这样的新闻自然大大吸引眼球。

　　普通老百姓开始关注公交车上的安全锤，始自2009年6月5日发生在成都的另一起造成27人死亡74人受伤的公交车纵火案。在这一案件中，由于乘客不熟悉安全锤的使用，丧失了第一时间破窗求生的黄金机会。

　　从此之后，各地公交车辆都特别重视配齐安全锤，每辆车至少要配3至6把不等。没有想到，新的问题又来了，有素质不高的乘客打起了安全锤的主意，时不时顺手牵羊，不说经济损失，留下的安全隐患就够可怕的。

　　武汉市的公交车肯定不是第一次丢失安全锤了，这次之所以高调曝光于媒体，估计一方面是希望引起全社会的重视，另一方面则是为一种新增加的设备背书为了防止安全锤被偷，全市新更换的公交车将把安全锤报警器作为标配。这些带有报警器的安全锤，离开底座后会不断发出“嘀嘀”的报警声，而且锤子上还有一根弹簧型的绳子固定在底座上，可以拉长数米，安全锤前后的车窗都可以使用。武汉市公交集团表示，这样将大大减少安全锤的遗失，确保乘客在紧急情况下的安全。

　　公交车上的安全锤为什么会丢？细究起来，除了有乘客素质不高外，安全锤本身过于“精致”也是诱因之一。虽然武汉市公交集团以这样的说法劝喻市民“安全锤是用来救命的工具，日常生活中并不需要，请不要随意拿走”，但实际上许多地方配备的安全锤都看上去十分“可爱”和“有用”。为了防止被盗，在安装安全锤报警器之前，各地也想过许多“土办法”，思路都在加固安全锤不易被拿下来的方向，虽也有效果，但危害更大真要碰上危险，紧急情况手忙脚乱，很可能取不下来。

　　除了花更多的钱安装安全锤报警器防止被盗，就没有更好的办法了吗？

　　当然不是。比如，最简单的办法，就是把安全锤做得奇丑无比，人见人不喜欢，但砸窗户的功能一点也没有影响，岂不是很有效果？唯一的不足是看上去不那么好看。公共产品其实更在意有效、可靠、廉价，好不好看应该是最不重要的考量因素。如果在这个已经奇丑无比的安全锤上再铸上几个大字“××市公交救命锤”，相信丢失的概率就更小了。

　　可惜，这样有效、可靠、廉价的思路常常被决策者忽略，而被决策者重视的思路，又往往是向着花更多的钱、不断提升档次的方向去解决问题。

　　昨天就有报道，厦门将在全市165辆BRT车辆上安装自动爆玻器，提高客车安全性能。报道中说，“随着司机在驾驶位轻轻按下按钮，12米长的公交车上安装有自动爆玻器的四扇玻璃瞬间出现无数裂痕。乘客只要用手一推，整扇玻璃立刻‘分崩离析’，可以迅速从这些窗口逃生。”

　　这样一来，似乎连安全锤也不需要了。但从确保安全的角度来说，有了这样先进的系统，安全锤还是省不了，万一系统出现故障呢？

　　最简单的办法，常常也是最有效的办法。