中广网北京8月24日消息（记者陈亮 满朝旭）据中国之声《新闻纵横》报道，一般人买车，合资车或者国产车算是大众选择，买进口车的比较少，有几个原因，首先是不好买，卖的地方少，要买得等好几个月，着急提车就得加价，再一个，配件难找，万一出了毛病不好修；当然最重要的是，太贵！

　　不知道大家有没有细心比较过，即便是同一品牌同一款型的进口车，在中国售价要高出国外市场2到3倍。比如，排量是3.0T的新款奥迪Q7在加拿大售价约合人民币46万元，而国内售价要达到100万元左右；当然，我们说可能是同款的，但还是考虑到同配置的问题。但是不管怎么样，进口车的国内售价比国外售价要高，这是一个不争的事实了。

　　所以我们经常会看到，某一款在国外上市的时候，公布的市场售价是多少钱，然后我们会算一下合人民币多少钱，然后小惊喜，“哎呀这么便宜”，等这款车进入到中国市场销售的时候，再看这个价格，翻的可就不只是一倍两倍了。

　　所以有人就开玩笑说，是不是在国外车企眼中，中国市场成了“人傻钱多速来”的地方。大家也很好奇，为什么进口车国内国外价差如此之大，到底是什么原因？

　　“路虎发现”在国内售价接近120万元，海外售价不到32万元；“宝马Ｘ5”国内售价超过85万元，海外仅30万元。眼下，中国进口车市场价格居高不下，企业利润显著超过全球平均水平，已是不争的事实。据了解，进口汽销售到消费者手中，要经过厂家、中国总代理、4S店这三个环节。郑州某进口汽车销售中心负责人说，他们绕开了其中一个环节，差价就有几十万元。

　　负责人：肯定4s店的中间环节多一些，因为他们比较垄断经营，所以价格可以说多少就多少，比如宝马x5这款车，我们60多万就可以卖掉，但是正规车卖到80多万，有将近20多万的差价。

　　对于进口车价格高昂，很多人将原因归结为关税过高，但是稍微算算账就会知道，这种说法站不住脚。目前，我国进口汽车关税为25％，增值税为17％，消费税分7档，最高为40％，即使以排量4.0升以上、税额最高的情况测算，一辆进口车应缴税额为车价的1.4倍，但是很多进口车在中国市场销售价格是国外同款产品的3倍，显然存在暴利。江淮轿车客户服务部部长许帮松说，进口汽车销售价格过高，主要是每一个中间环节都要拿到不少的利润。

　　许帮松：在销售环节，可能中间环节比较多，关税只是其中一部分，除掉关税和经销差价之外，中间还有很大的一块利润。也有可能是我们对这种国外高端品牌的追求，有一种需求，导致了它们有这种品牌溢价在这里。