经物流行业协会统计，一年运费的十分之一是罚款，算下来以后一年的罚款金额大概是2700亿，山东高速集团董事长孙亮在央视财经论坛现场炮轰高速超载罚款，他认为这个触目惊心的数字应该公布于众，这样才能产生制约性。

　　作为高速公路管理者没有执法权，孙亮称交警和路政部门在查违章、超载后，罚了款的话，高速公路是无条件放行的。“高速公路是为大众服务的，本身也是受害者！”孙亮觉得高速公路管理者的处境比较尴尬。

　　“49吨的载重量能拉到100吨、120吨，高速公路原来是10年一次大修，现在是6年一次大修，成本从150万到了600万，日常的维修费用天天都有。” 日常的维修费用明显加大,让孙亮把超载这个问题摆在了最首要的位置，孙亮坚决要求制止超载，并认为制止“三乱”的问题是制止超载问题的前提。公路“三乱”是指在公路上乱设站卡、乱罚款、乱收费的行为。

　　“如果三乱的问题制止不了，超载现象永远不能解决。”孙亮认为现在部分高速公路不再“高速”的主要原因就是超载，因为超载导致的高速路损坏，造成天天施工，车辆速度减慢。他觉得有关部门治理超载应该让司机将货物卸下来一部分，而不是罚款。孙亮称，“超载而不卸货是助长违法行为。”

　　孙亮强烈建议办理超限证。他表示超限证、危险证这样的证件是必要的，可以让高速公路提前采取相应的措施，保证长途运输安全和畅通。山东省这五六年一直在推行一站式办公，办证都在一个大厅里面，交警、消防、交通部门在一起办公，方便群众。他建议多采取这种方式，应该推广到全国。文/央视财经