央广网武汉1月24日消息（记者左艾甫 湖北台记者宋丽娟）据中国之声《新闻晚高峰》报道，近日，“快的打车”联合支付宝宣布，全国40个城市超过40万出租车司机，支持支付宝付打车款，司机和乘客可以分别获得每单15元和10元的奖励。而在此之前,嘀嘀打车率先联手微信支付，推出打车减免10元车费、以及“一万个免单机会”等优惠活动。这场点燃在两个打车软件之间的价格大战，确实让不少消费者享受到了优惠。

　　然而这两天，也有不少人吐槽，打车软件返利的做法，吊起了不少出租车的胃口，马路上挂着“暂停牌”的空出租车越来越多，司机们为了“抢单”“返利”，对身边招手拦车的人视若无睹。如此一来，不使用打车软件的人，打车就变得愈发困难了。事实是否真的如此呢？

　　的哥夏师傅最近的生意相当火爆，方向盘两旁，三台大屏幕智能手机非常显眼，一条条抢单信息在手机上不停地闪动。

　　夏师傅：三个不同的软件。你看，我早上已经抢了三个单子了。我已经做了482个单子了。

　　夏师傅装的三个软件分别是滴滴打车、快的打车和招车宝。最近，夏师傅使用频率比较高的是前两个软件，因为滴滴打车和快的打车推出了一系列针对司机和乘客的现金奖励，让夏师傅的收入一下子增加了不少。市民徐小姐说，返现金的优惠吸引她去下载使用叫车软件，使用过一段时间后也确实感受到了软件叫车的方便。

　　徐小姐：确实很难打车的，七八点钟的时候特别难打车，有了这个打车就会比较方便。本身就有这个打车的需求，在这个基础上给了我一个优惠。

　　然而，与此同时，却有不少市民抱怨说，这段时间招手拦车越来越难了，明明看到有空车从身边经过，司机看到你招手却都没停下来，马路上挂着“暂停牌”的空出租车也是越来越多。

　　市民肖女士：我觉得这种软件出台之前，的士比较好拦一点。现在路上就很多空的明明是空的，但是拒载，可能就是它已经抢单了。

　　的哥夏师傅坦言，确实现在做抢单生意的的士越来越多了，路边拦车的乘客打的会比过去难。

　　夏师傅：那肯定的，像高峰期要是不用这个东西叫车，那是有点难叫，都去做抢单的生意了，因为抢单，我们能够很直观的看到乘客在哪里，我们不用着急。有的司机不用这个东西，他赚钱就比别人少，只能说没有跟上时代的脚步。

　　没有跟上时代的脚步。从表面上来看，打车软件的各种返利政策让的哥和乘客都享受到了实惠，但武汉交通专家胡润洲教授认为，微信、支付宝等通过补贴方式吸引司机和乘客使用，客观上造成非手机支付的用户 以及中老年人打车时的弱势，甚至会加剧司机选客、挑肥拣瘦等等不正当竞争。对此，记者咨询了武汉大昌出租车公司，相关工作人员答复说：

　　工作人员：确实没有相应的权限，只能说我们在平时的学习和宣讲过程中给他们相应的教育，尽量减少这种软件的使用，我们肯定是不鼓励的，但是司机的个人行为，我们也没有办法百分百控制。如果意见统一的话，可以对打车软件进行制约，这个也是我们出租车公司暂时没法做到的。

　　武汉交通专家胡润洲教授说，目前相关政策空白，只是明确禁止软件打车加价。是否允许打车软件补贴钱，希望管理部门尽快给予说法。

　　胡润洲：现在不是加价，是贴钱，微信现在拿钱出来，武汉市每天拿五十万，相当于25000人次可以享受到这个东西。这个方面目前相关部门还没有做规定。因为我感觉出租车还是属于公共交通的范畴，公共交通的范畴的价格应该是按照国家规定的价格，所以交委、客管处、相关的主管部门要赶快出来干预这个事情。