在过去的一年的金融危机的寒流当中，欧美制造业进入历史低点，由于上游产品能源短缺，钢铁价格飞涨，下游的需求低迷，在内外交困的环境当中，中国的机械制造企业，也大都呈现明显的减速，甚至是下滑的势头。危机当中，中国的机械制造业如何奋起？未来的中国的机械制造业能否装备产业升级的“中国制造”呢？央视财经频道主持人王小丫和 玉柴集团董事长晏平著名财经评论员刘戈共同评论。

戴辉智：走出金融危机   订单不断增加
（玉柴发动机一厂重机总装工段段长  《今日观察》特约评论员）
现在都开足了马力。拿个数据来对比，我们今年预计第三季度比去年的产量增长80%。

晏平：最大的挑战是士气低落
（玉柴集团董事长  《今日观察》特约评论员）
去年上半年由于美国的次贷危机，引发了金融危机。当时我们判断肯定对实业也会带来影响，到了9月份以后，实业经济已经不是一种缓缓的曲线，它急速地下滑，一下子就掉到了谷底去。
当时我们都蒙了，它到底还能下滑到什么程度，它到底会持续到什么时候？我心里特别没底，我在董事会上，在经营层、干部职工里宣布，要做好两年不分红，两年不盈利的准备。但我当时心里有个底线，就是工厂不能停工，毕竟是几万人的企业。我当时最担心的，就是核心团队不能散掉，这是作为企业家最担心出现的情况。当时行业里面，很多的研发人员跳槽，高管离职，包括有一些本来都不愿意移民到国外去的，都走了，大家都看不到希望。
现在讲春天，受过寒流的人，受过饥饿的人，对于这种温暖，对于这种温饱，感觉就是不一样。
   
刘戈：随着国家刺激经济计划的落实  一些企业起死回生
（《今日观察》 评论员）
当时一个中层干部反映，在 “十一”长假以后上班的第一天，一个订单都没有，这是在他的职业生涯史上从没有出现过的一个情况。当时从上到下确实都是蒙了的那种感觉。不光玉柴一家，整个内燃机生产的行业都面临这样的情况。去年第四季度，订单大幅度下滑，但是今年2月份以后，随着国家刺激经济计划的落实，慢慢地，一些企业就起来了，但还有一些企业在这样的打击下，就很难再有起死回生的一种机会了。 

李天生：快速反应  投入市场
（玉柴机器股份有限公司总经理  《今日观察》特邀评论员）
我们马上组织调研、分析、决策，在原来产品比较丰富的基础上，进行市场细分，研发根据细分所需要的产品，很快投入了市场。

韩元利：政府帮助调整产业发展规划  重点支持发展
（玉林市市长  《今日观察》特邀评论员）
我们还帮助玉柴编制产业发展规划，争取国家重点振兴和技术改造项目的资金3000多万元。

晏平：储备产能  积极联合上下游企业共同应对危机
（玉柴集团董事长  《今日观察》特约评论员）
在这次金融危机里，我们积极主动地联合上下游企业来共同应对。在金融危机出现以后，很多的上游供应商给我做零部件的，他们要想停厂，想关门，那么我们就派出了近千人的队伍，到各个全国各地的配套厂家去，一起做工作，坚定信心，再把玉柴订单也落实到他们身上去。当时我们未雨绸缪，从5月份就开始做准备了，在做产品研发的时候，就预测将来市场的需求。我提前研发，提前投放市场。另外，我在产能上的储备比较足。订单一来，你要50万台，我就做50万台；要60万台，我就做60万台，这就是产能上储备。

刘戈：严格执行付款制度  保持正常生产  应对金融危机
（《今日观察》 评论员）
玉柴很快的渡过了这个最艰难的时候，这跟玉柴长期练就的一身工夫有关系。比如说他们在上半年的时候就开始执行严格的付款制度，就是必须是先到款，再付货。这样一来，就避免了在金融危机的时候，资金链的断裂。另外在金融危机刚开始的时候，或者受到严重冲击的时候，工厂也不放假，保持正常的生产，这一点非常重要。

危机之中如何绽放生机，中国装备如何成功装备中国制造？
晏平：大家联合起来  才有强劲动力应对危机
（玉柴集团董事长  《今日观察》特约评论员）
金融危机对全球，特别是对中国工业，都带来了深刻的影响，但是任何一次世界经济危机，都孕育着背后很多新的机遇。我觉得最重要的是，政府要确确实实地利用金融危机来推动企业的升级和产业化。我个人认为，更重要的是以政府的层面来推动企业产业升级，起到一个主推的作用。
这么多年，中国的制造业在赶超世界的水平中，已经实现大跨越了，但是现在就差那么一步，就是对上下产业链核心的供应部件，核心零部件的研发，这种投入和人才的储备，靠一个企业是很难做到的。一直呼吁要有政府牵头，企业主体联合上下游，高等院校，政府开展公关。通俗的说就是，我们卫星都可以上天了，为什么我们这种基础产业，不能去赶超世界水平？

刘戈：希望更多地大型企业为中国机械工业发展做出努力和贡献
（《今日观察》 评论员）
柴油机，内燃机，或者说更广泛地机械，它们都是用来装备工业基础的。比如说内燃机，汽车、轮船、飞机、农用机械都需要内燃机，总体来说，在我们国家相对低端的大型的，就是容易制造的这些机械，我们都做得了。中国是世界第一大内燃机生产的国家，一年生产6000万台，但是对于技术含量高的，附加价值高的那些领域，我们现在还有很大的差距，也希望像玉柴这样的企业能够为中国的装备工业，为中国内燃机工业的发展，做出努力和贡献。

王燕梅：产业结构调整应该放在政策的着眼点
（中国社科院工业经济研究所副研究员  《今日观察》特约评论员）
我觉得装备工业，从自己的发展来说，是这几年进步很快的，自己武装自己的能力，跟差不多十年前相比，已经有很大提高了。但是我们高端的一些东西，包括整机，包括更重要的一些零部件，要达到完全自己武装自己的程度，应该说差距还是比较大的。我们长期存在一个结构升级的问题，应该说前一阶段增长中，有一个通过市场需求拉动，慢慢调整的过程，但现在这个结构升级，这个问题还是没有根本解决，现在等于说前一阶段都在保增长，那现在这个结构调整，应该也是放在我们这个政策关注的着眼点。
   
鞠厚林：技术层面的差距要尽快缩小
（银河证券机械行业分析师  《今日观察》特邀评论员）
把技术的差距尽快地缩小，中国的装备（制造业）最大的一个差距就是技术层面的差距，应该说从很多的装备产品来看，技术差距还是比较明显的，像机床可能是从技术差别上讲最大的，从每年的销售看，就是国内市场上的机床从事实上看，得有一半是需要从国外进口的一个产品，然后像其它的，一些发电设备和工程机械，这些相对而言差距会小一些，但也不是完全没有差距。第二个必须要维持要自己的成本优势。

晏平：共同关注中国工业走向世界
（玉柴集团董事长  《今日观察》特约评论员）
所有中国的企业，不管目前处在什么发展水平，我觉得都必须具有国际化的观念，把自己企业的目标一定要放在国际水准上，要勇于将自己的企业放到全球经济中去衡量。政府、社会，大家对中国工业的崛起，对中国工业走向世界，要给予更多的关注。

刘戈：在危机中寻求突破  向高端进发
（《今日观察》评论员）
很多企业现在已经在这么做了，比如说玉柴，北京去年增加了很多的大型公交车，我们只能看到它是黄海牌，宇通牌，我们看不到里面是用的是玉柴的发动机，这一点非常重要，就是说它在一定程度上，产业在向高端在进发，向低噪音的，低污染进发。

    （《今日观察》栏目播出时间：周一至周五21：55—22：25；重播23：50－24：20；次日中午13：00）