随着新一轮节能惠民政策和汽车以旧换新政策的陆续出台，家电市场以及汽车市场压力得到了缓解。补贴政策已经成为国家救助市场的一种手段，但是过于依赖补贴政策，也成为了相关企业和行业的通病。

　　市场患上“政策依赖综合症”

　　如今消费者可以购买节能家电产品，同时获得相应的补贴，这不仅刺激了消费，而且稳定了整个家电行业的发展。国家节能家电补贴政策的实施，对提振家电市场销售起到了积极的作用。

　　据了解，在前一轮家电下乡、以旧换新等政策刺激下，不少企业都做出了不错的业绩，但是刺激退去后，业内却是一片狼藉。这显示，补贴的结果很可能会让一些企业形成依赖。家电行业观察家刘步尘对媒体表示：“从家电企业上市年报来看，一旦政府补贴减少或没有，企业马上出现亏损，折射出企业自身盈利能力很弱。”

　　国家出台补贴政策的主要目的是希望企业加强节能技术的研发，从而提升核心竞争力，加快企业转型，而不是简单的规模增长。补贴政策虽然可以暂时缓解市场压力，刺激消费，但是就长远来看企业必须加强自身的结构治理，增加内在增长力。

　　6月14日，新一轮汽车以旧换新政策出台，此次以旧换新政策以补贴商用车为主，不少业界人士认为此次出台的只是常规政策，对汽车行业增量影响有限。

　　由于油价的上升，加上处于市场淡季，汽车经销商库存压力加大。面对如此境况，汽车市场也需要政策加以带动，而以旧换新政策的出台对汽车市场的影响并不大。广发证券认为，此次政策发布仅仅是“例行公事”，刺激效果有限，难以贡献增量，补贴甚至不如直接将报废车按废钢处理。

　　消费能力不足影响市场前景

　　有分析认为，节能家电补贴政策的实施，让更多的消费者以优惠的价格买到自己中意的节能家电产品。但它只能暂时性给消费者带来经济上的帮助，不能从根本上解决消费能力不足的问题。

　　同样作为补贴政策的汽车以旧换新政策近日出台，面对处于汽车市场淡季的经销商们表示利好。由于库存压力大，经销商们不得不采取降价促销的手段销售汽车，5月份国产汽车价格创下年内单月最大降幅。油价一直在涨、汽车保养费用高，很多消费者都有“汽车买得起，养不起”的担忧，许多消费者因养不起车而一直迟迟不买车，消费者消费不起，如何拉动汽车市场的发展？

　　社会财富分配不均、消费能力不足是阻碍市场发展的一个重要原因。市场的发展不仅靠产品的研发，也要靠消费者消费，只有刺激消费者消费，提高销售量，才能带动产业稳定快速发展。

　　市场长远发展不能依赖补贴政策

　　国家出台补贴政策，目的在于刺激市场消费，拉动内需，通过市场的发展带动产业转型，提高产业的整体结构，加快产业发展。但是，市场的发展不能只靠补贴，补贴不能从根本上解决市场消费及产业发展的现状。相关企业和行业必须通过补贴政策的刺激，加快产业自身发展，带动市场消费，拉动内需。

　　对于下一步汽车政策引导方向，清华大学中国与世界经济研究中心主任李稻葵指出，汽车行业本身处在转型过程中，消费结构在调整，车主用车方式也在转变。与之相对应，汽车产业政策也要进行相应调整。“汽车业不需要之前那样普惠性的刺激，但需要政策从关键的地方入手，促进结构调整，促进消费结构转变，这样既能短期内支撑一下增长，稳定增长，防止过分下滑，同时也为这个产业提供帮助。”李稻葵说。

　　显然，行业需要的不只是刺激，关键在于促进结构调整，促进消费结构转变，稳定增长，使其长远发展。