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羊城晚报讯 记者林翎报道：广州市首场中小客车调控指标竞价结果已出炉，但结果中并没有公布此次竞价的最高成交价格，也没有公布参与竞价的总人数，更没有明确是否竞价人总数少于指标数。不少市民担心，这次竞价虽然以底价都可以成交，但以后会不会像上海一样，成交价越来越高？
广州市民陈先生表示，公布最低价和平均价，并不足以成为大家下次竞价的参考。特别是在11时和13时两次报价中，只报了当前平均价，但不知道当前的最高价，竞价人心中没有底，难以决断，“公布最高价格，有利于竞价者参考，充分研判该出价多少。”陈先生说，广州的指标不能转让，因此竞价者无法以二手市场价格来参考竞价的最高价，因此更需要知道最高价的信息。
“别看现在底价就可竞到指标，以后成交价格必涨。”虽然此次竞价的成交价较低，但不少市民仍认为以后的竞价价格会越来越高。网友“人心中都有一个江湖”在微博中预测：“广州竞拍价三年追上上海牌价格可以期待。”
记者了解到，广州本次竞价的最终个人平均价格定格在22822元，这一价格已超过了2002年上海首次竞拍车牌的平均成交价14735元。而上海自首次竞拍车牌至今，成交价已涨至约6万元。广州是不是也会越竞越贵？
对此，有市民认为，竞价价格肯定会越拍越贵。因为首次竞价底价就可成交，会吸引一部分人参与竞价。此外，本次竞价报名时间是从8月1日至8月8日，只有8天，而下月起报名时间从前一个月的9日到次月的8日，共30天，会有更多人报名，再加上广州购车的刚性需求不断增加，竞价会更激烈。
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