记者手记 大屏幕上显示最终平均价 羊城晚报记者 蔡弘 摄

　　羊城晚报讯 记者林翎报道：28日15时，广州市首场4363个中小客车指标竞价结束，只产生796个买受人，约占投入指标数的18%，竞价成功率是100%。由于参与竞价的人数少于指标的投放数，个人和单位指标分别有17人和4个单位以底价10000元成交，而个人和单位的平均成交价分别是22822元和25515元。广州市产权交易所有关负责人表示，对于本期竞价未能成交和买受人放弃的增量指标，指标管理机构将收回，纳入下一次的竞价配置。

　　没参考数据，观望者众

　　据悉，本次竞价的中小客车普通车增量指标共4363个，其中单位普通车增量指标523个，个人普通车增量指标3840个。从28日9时至15时连续竞价6个小时，单位和个人在同一时间分别竞价。

　　11时，竞价网站第一次播报了增量指标竞价的平均价格，个人增量指标平均价为16414元/个，单位增量指标平均价为15827元/个；中午13时第二次播报了增量指标竞价的平均价格，个人增量指标平均价为17312元/个，单位增量指标平均价为17969元/个。

　　广州产权交易所公布的最终竞价成交结果显示，8月中小客车增量指标竞价中，个人竞价最低成交价10000元，平均成交价22822元/个，最低成交价的报价人数为17人，最低成交价的成交人数为17人，最后一名买受人的出价时间是14时06分00.391秒。单位竞价最低成交价10000元，平均成交价25515元/个，最低成交价的报价人数四个，最低成交价的成交人数四个，最后一名买受人出价时间是11时22分21.154秒。

　　对于为何首次竞价就出现“僧少粥多”的现象，广州产权交易所有关人士分析认为，在广州首次“竞价”与“摇号”两种指标配置模式下，市民既不知道摇号的中签率有多大，也没有以往竞价成交率可供参考，难以预测第一次竞价指标成交价会达到什么价位，很多潜在的竞买人会持观望态度，没有报名申请参与竞价。

　　平均成交价，超过2万

　　本期单位和个人的平均成交价均超过了2万元，但仍有以底价成交的。对此，广州产权交易所专业人士分析表示，以底价成交的买受人在所有买受人中所占比例很小，出现这种情况的原因可能有两个方面：一是这部分买受人对买车的需求并非特别迫切，只是抱着“试水的心态”，以保留价10000元进行试探性报价。二是参与竞价的人数少于指标的投放数时，最低报价即使是保留价也可以成交。相似的情况上海也曾经出现过，2002年12月上海车牌竞拍中，当月投放车牌3600个，竞价人数3525人，最低成交价100元/个，平均成交价27848元/个。而到了2003年1月，当月投放车牌3000个，竞价人数9442人，最低成交价18800元/个，平均成交价24267元/个。可见，随着竞买人数的增加和竞买人对指标价格走势的研判，出价会更加理性，最低成交价与平均成交价之间的差距幅度会缩小。

　　摇号中签率，约十中一

　　羊城晚报记者算了一下，由于首场竞价只有796个买受人成交，也就是说只要按规定参加了竞价，就可以中签，中签率达100%。如果忽略可能出现的竞价无效或虽然通过资格审核但没有参加竞价的情况，将此数视为通过审核参与竞价人数，再将通过审核的58405宗申请人数减去该数，可大致得出摇号参加人数是57609宗。由此可得出摇号的大约中签率是1：10.21，相当于10个人争一个指标，和北京2011年1月首次摇号中签比接近。不过，今年8月北京的中签比已降到1:52.8。