数据：

　　免费后行车速度下降63%

　　去年7月1日，本市机场高速公路进京方向成为首条“免费”路段，随后该路段交通量增加31%，其中有两个收费站交通量增幅超过一半。增幅最大的北皋收费站交通量比费用减免前的交通量增加91%。出京方向虽然尚未免费，但交通量小幅攀升，比减免前增加3%。

　　市交通委透露，首都机场高速费用减免政策施行之后，该公路进京方向拥堵时间加长，拥堵范围扩大，事故率上升。温榆桥至五元桥段由高峰时段拥堵转向常态化拥堵，进城方向高峰时期(14时30分至20时30分)速度低于每小时30公里，同比下降63%。

　　研究表明，收费公路的拥堵是多种因素综合造成的，一方面车辆通过收费站交费必然影响通行速度，但引起本市高速公路拥堵的主要原因是路段超负荷运行。数据显示，去年国庆期间，京港澳、京藏、京承、京开等高速公路路段负荷超过110%。在免费通行期间又将吸引更多的车辆，因此，道路拥堵程度将更加严重。

　　市民董先生告诉记者，实行免费后，在没有充裕的可选择路线的情况下，大家必然会首选高速路，这样高速路的分流功能就消失了。因此，他建议高速公路通过降价或者部分路段、部分时段免费，这样既科学调配了车流量，也惠及了市民。

　　四个重点工作日交通指数预测

　　日期 时间段 交通指数（预测） 说明

　　9月26日（周三） 晚高峰 9.0（峰值9.2） 4、9限行+节前（倒数第四个工作日）

　　9月27日（周四） 晚高峰 8.0（峰值9.0） 节前（倒数第三个工作日）

　　9月28日（周五） 晚高峰 8.5（峰值9.2） 节前+周五晚高峰（倒数第二个工作日）

　　9月29日（周六） 早、晚高峰 6.5（峰值8.0） 节前+不限行（最后一个工作日）

　　十一黄金周各日易拥堵时段

　　日期 拥堵时段

　　9月30日 拥堵时段： 出京方向7：00-12：00 进京方向16：30-18：00

　　10月1日 拥堵时段： 出京方向8：00-11：00 进京方向16：30-18：00

　　10月2日 拥堵时段： 出京方向8：30-11：00 进京方向16：30-18：00

　　10月3日 拥堵时段： 出京方向8：30-10：30 进京方向16：30-18：00

　　10月4日 拥堵时段： 出京方向8：30-10：30 进京方向16：30-18：00

　　10月5日 拥堵时段： 出京方向8：30-10：30 进京方向15：30-18：00

　　10月6日 拥堵时段： 出京方向8：30-10：30 进京方向15：00-19：00

　　10月7日 拥堵时段： 出京方向9：00-11：00 进京方向14：00-21：00