中广网上海2月24日消息（记者赵巍）上海私车牌照拍卖价格冲破8万大关，比1月大增8000多元，最低中标价和平均中标价都突破了8.3万元，再创历史新高。这也是上海私车额度均价从去年7月开始的连续第8个月上涨。虽然上海交港局表示正在研究政策抑制私车牌照拍卖价格过快上涨，但受交通基础设施限制，增价还是增量的矛盾僵局可能很难打破。

　　1月破7万元大关，2月破8万元大关，上海私车额度拍卖价新年涨势惊人。在23号进行投标的两位上海市民看到8万3的价格后连连摇头。

　　市民：太高了，太高了，我买了部二手车只有4万。

　　市民：不成交算了吧，太受不了了这价格，8万我可以买辆车了。

　　一家上海4S店的经销商干脆向消费者建议，目前最好别买车，等政府想到牌照降价的方法再说。

　　经销商：牌照现在涨的太快了，我建议您不着急拍，可能要控制牌照过快上涨，所以也有可能会回落一点。

　　为解决交通拥堵的状况，上海从2002年开始实行私车牌照拍卖制度。10多年间，上海车牌价格从2002年最早的一万四一路飙涨至今。而竞标人数也从最初的3000多人滚动到了24000多人。

　　在上海私车牌照价格突破6万元时，上海交港局局长孙建平还左右为难地说，政府既不希望车牌价格上涨过快，但也不能用放量的方式来抑制价格。

　　孙建平：我们不希望牌照价格上去，有些市民说你不希望价格上去，你放啊，你放个两万张。行吗？如果我们不控制的话，那现在交通根本走不动。

　　但这次突破8万元时，上海交港局明确改口表示，正在研究相关措施，坚决遏制机动车额度拍卖价格过高过快上涨势头。可是，究竟有什么办法能“抑制过快上涨势头”呢？

　　业内人士预计，如果投放量不增加的话，上海汽车牌照价格突破十万元指日可待。但从2012年5月份至今，上海私车额度投放量一直保持在每月9000辆以上，而这种相对较高的投放量已经很难延续。上海城乡建设和交通委员会主任黄融说，受交通基础设施限制，增价还是增量的矛盾僵局可能很难打破：

　　黄融：随着我们设施进一步完善，整个管理制度完善以后，现有的措施也会有所变化。

　　中国社科院工业经济研究所研究员张承耀说，上海私车牌照的拍卖制度早晚得取消。

　　张承耀：实践证明上海的这个办法是失败的，到现在为止大家对上海这个做法一直有很多非议，特别资金用途等。想通过额外加价控制人们的购买，但实际没有。