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国家发改委宣布自昨日零时起上调国内成品油价格，汽油上涨300元/吨，柴油上涨290元/吨。“台湾中油”也在同日发布调价通知，对油价进行了下调，其理由也是国际油价近期变动较大。（2月25日新华网）
一样的调价理由，截然相反的调价动作，其中蕴含着的原因，的确能给我们一些启示。导致调价动作相反的直接根源，在于两地成品油调价机制有差异。大陆成品油调价机制与国际油价挂钩，当国际市场三种原油连续22个工作日移动平均价格波动幅度超过4%，即达到成品油价格调整的边界条件。而台湾成品油虽也是与国际油价挂钩，但是采取每周浮动油价公式核算。两地成品油的计价周期不同，在国际油价大幅震荡之时，难免会出现调价动作相反的情况。
发改委所采取的成品油价格形成机制，乃是与国际市场三地原油价格挂钩，但其所占比例并未公开，导致外界只能猜测。而且，国际原油平均价格波动幅度超过4%也只是一个必要条件，却不意味着一旦达到调价标准，就立刻触发调价动作。事实上，究竟何时调价，调价幅度有多少，均掌控在发改委手中，导致外界预测频频落空，亦给公众留下发改委调价动作太过随心所欲，缺乏原则的印象。
相比之下，在舆论监督压力下，台湾“中油公司”发布了公开透明的油价公式：每周油价调整为国际指标原油周均价，及汇率变动幅度80%。外界一看就懂，也就不存在暗箱操作的可能性，不用再瞎猜，只需参考国际原油走势即可掌握成品油价格变动，然后再做出自己的消费选择。可见，公开透明的调价机制，更有利于稳定民心，也得以保障民众的监督权利。
原油虽是现代工业的血液，具有非常重要的战略地位，但其归根结底属于一种商品，依然要受到市场规律的制约。作为其下游产品，成品油使用范围广泛，其价格波动亦影响到千万种商品价格的波动，从而达到动态平衡。然而，僵化的成品油调价机制，延误了市场价格变化，无法有效反应市场形势，亦不利于资源的有效配置，属于计划经济与市场经济的错位。而发改委长期掌控调价机制，也造成了价格信息高度垄断，滋生腐败和内幕交易。
所以我认为，发改委应尽快推进成品油价格形成机制改革，放权给企业，由企业自主掌握调价权力，根据国际原油价格、市场供需、汇率等因素及时变动，使其回归至商品属性。而当价格机制不再遮遮掩掩，企业和民众都有据可循，不用再猜来猜去，亦可根据需要做自主选择。
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