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据卓创资讯了解，7月11日零点发改委将下调成品油最高零售限价，其中汽油下调400元/吨，合93#0.31元/升，柴油下调380元/吨，合0.32元/升。
成品油下调有利继续控制通胀
此次成品油价格下调是成品油市场史上第一次“三连跌”，国内汽柴零售价格回到去年年初的位置。此次成品油价下调幅度约在5%左右，卓创预计将对7月份CPI直接拉低0.01个百分点，但是从成本传导方面来讲，对CPI的拉低要远大于0.01个百分点，利于继续控制通胀；另一方面，成品油作为最基本的生产资料，其价格的下调将会降低各产业的经济运行成本，刺激经济增长，将减小航空航海、物流运输以及化工板块的成本，也将提振汽车板块。
此次成品油定价机制并未同时推出，主要是因为国际油价近期进入上升通道，不是推出定价机制完善改革的最好时机。后期来看在全球流动性释放等因素的推动下，国际油价可能出现新一轮的反弹。而国内第三季度将随着国家一批重大项目的开工建设，房地产市场逐渐回暖，中国经济增速止跌反弹会利好国内成品油市场，国内成品油市场有望逐步起死回生，所以卓创预计8月份成品油市场或难现“四连跌”。
卓创资讯数据显示，此次成品油价格下调后，全国约有61%的省市地区的93#汽油将跌入6元时代，柴油除却北京上海之外将全面进入6元时代。
私家车车主的成本下降有限 物流企业成本降压明显
此次93#汽油下调幅度在0.31元/升。卓创对私家车主进行探访，某三线小城市车主，其每月上下班以及周末出行，月度汽油消费在600元/吨，当地油价为7.25元/升，此次下调后每月约节省26元左右。对私家车主影响不大。
但是对物流企业而言，却意义重大。卓创对当地一中小物流企业探访，该企业有20辆载重30吨的物流罐车，每辆车月行10000公里左右，此次下调柴油价格0.32元/升后，将月节省近2.5万元油费成本。卓创调研发现，目前运输成本占物流企业成本的70%左右，而油价成本占运输成本的一半左右，综合来看，此次柴油价格下调幅度在5%左右，将直接减少2.56%的运输成本，进而减少1.78%的物流成本 (来源：卓创资讯)
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