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□本报记者 孟斯硕
在沉寂近一年后，国家发改委对城市轨道项目的审批再度开闸。发改委网站5日披露一批轨道交通建设规划和可行性研究报告的核准信息，涉及的城市包括苏州、杭州、成都、深圳、长春、天津等，涉及项目和规划共25个。中国证券报记者粗略计算，除内蒙古和江苏的城际间铁路规划外，其余省市近期计划投资总规模超过7000亿元。
在2009年各地大量开工建设地铁的高潮后，发改委去年收紧了对城市轨道项目的审批。中国证券报记者根据发改委网站公布的信息统计，去年国家发改委基础产业司仅批复了8条新的城市轨道线路以及《深圳市近期城市轨道交通建设规划》。
在今年我国固定资产投资增速低迷的背景下，城轨项目审批再次放开。据发改委网站5日公布，苏州、青岛、杭州、成都等一批城市的城轨项目可行性报告获得批复，兰州、太原、石家庄、广州等城市轨道交通建设规划也获得批准。
一位接近国家发改委的人士告诉中国证券报记者：“5日公布的批复项目主要是下半年以来国家发改委陆续批复的项目，也基本是全年所批复的项目，四季度大规模批复城轨项目的可能性较低。”
城轨项目审批开闸将带动建筑建材、车辆装备等一系列产业的复苏和发展。“特别是在目前钢铁行业产能过剩、钢材价格急剧下滑的背景下，这个消息无疑将对钢铁行业带来利好。”联讯证券宏观经济分析师杨为敩表示。此外，城轨车辆的生产商、城轨配套信号装备提供商和隧道施工方也有望受益。
对于此次发改委密集批复城轨项目，中国国际经济交流中心研究员张永军表示：“我国部分城市的交通拥挤对轨道交通建设存在需求，城市轨道交通建设可以形成大规模的投资，对经济增长有一定的拉动作用。”
今年下半年以来，地方政府再次掀起投资热情。公开资料显示，天津、重庆均宣布，将在未来3至4年时间内投资1万亿支持地区重点产业发展。宁波、南京、广州、长沙等地均宣布了促进投资和经济增长的计划。此外，今年8月共发行80多只城投债，发行规模达973.6亿元，环比增加50%，这也反映出地方政府投资热情的升温。
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