李光斗

　　美国应对周期性经济危机已经有100多年的经验，在这其中，除了裁员、减薪之外，降低劳动时间的手段已开始被广泛应用。经济学家一再呼吁减少劳动时间，其实这是对穷人利益的侵犯。因为工作时间越短，工人挣得越少。

　　全球金融危机之后，美国犹他州率先在全美实行四天半工作制，这是全球经济陷入巨大衰退的又一次强烈信号。

　　经济学家一再呼吁减少劳动时间，其实这是对穷人利益的侵犯。因为工作时间越短，工人挣得越少。在美国劳工历史上，第一次提出每天10小时工作制时，跳出来反对的不是资本家，而是普通工人大众，他们认为限定工作时间，等于限定了他们的收入。最后美国联邦法院以侵犯人权为由，否决了10小时工作时间的提案。

　　1904年，美国爆发全面危机，经济转入萧条。美国工资降低10%~20%，失业率高达10.1%。为了节省人力成本，雇主极力促成纽约州制定10小时工作制的法律，该法律规定在任何情况下都绝对不能允许其企业中有人每天工作10小时以上，每周工作60小时以上。

　　当雇员希望通过额外的工作而挣些加班费时，这条法规给了足够的理由禁止雇员挣这笔钱。当然这条法律最终因与雇员权利相抵触，而被联邦最高法院判定其违宪。

　　真正实现8小时工作制是在1912年。全球经济已出现疲软的态势，向来擅长在危险中把握机会的亨利·福特瞄准了家用廉价的T型车，准备开拓新的市场，但工人们不答应。于是福特找到了咨询专家雷德里克·泰罗，泰罗告诉他：时间只能有限延长，效率却能无限提高。

　　经过对工人工作时每一个动作所用时间的准确测算，福特把过去由一人从头到尾组装一辆车，改为由多人流水作业，推出了最富革命性的变化——“生产线”。

　　一个月之后，也就是1912年的1月15日，《纽约时报》刊登了这样一条消息：“福特汽车公司董事长亨利·福特提出全体职工实行一天8小时工作制度，每日最低薪资5美元。”这相对于其他企业每天10小时、3美元的薪资而言，无疑有着极强的诱惑力、消息传出，福特汽车公司立刻被求职者围得水泄不通。

　　高效率不仅带来了福特的成功，也带来了美国汽车业的繁荣，20年代中期，美国有1/5的人拥有汽车，而这个数字是英国人40年后才达到的。

　　美国应对周期性经济危机已经有100多年的经验，在这其中，除了裁员、减薪之外，降低劳动时间的手段已开始被广泛应用。

　　20世纪20年代末，五天工作制开始在全美推行。1970年，每周40小时的最高工作时数制度诞生。而在2008年8月，犹他州已经在全美率先实行了四天半工作制。政府官员表示，作为全世界拥有汽车最多的国家，犹他州政府希望借此降低出行，节能降耗；另一方面也希望能通过四天半工作制，将有限的薪水平摊到更多的人身上，以缓解恶劣的就业形势。

　　经济放缓了，时间仿佛真的充裕了，有的人已经开始计划如何享受“偷得浮生半日闲”的快感。虽然经济疲软，压力犹在，但危机终将过去，新一轮的竞争终会到来，更多的人选择在这段时间自我修炼。

　　莫道君行早，还有早行人。