电商快递“爱恨纠葛”

　　民营快递公司不仅面临着来自同行的竞争，也面临着来自电商自建物流的压力，为此，快递公司也开始尝试着向电商业务发展。对此，中国电子商务研究中心冯林分析师向记者表示，“目前双方在对方的竞争领域都没有体现出相应的优势”。

　　冯林认为，目前电商微利，大部分还处于负利润状态，为降低成本曾经尝试着将仓储和物流结合，但目前很多电商发现自建物流成本非常高，并没有带来利润。这从电商免费配送上就可以看出，以前京东是只要购物就免费配送，但现在是只有超过39元才能免费。这从另外一个角度也看出电商自建物流的局限性。

　　目前，快递公司进入电商领域的优势并没有体现出来，很多银行和国有大型企业也开始进驻电商领域。冯林表示，电商领域主要是分为两个方面，一是电商平台建设，例如天猫；二是网上经销商，例如京东。其中电商平台建设获利较高，而网上经销商业务竞争较为激烈。

　　“如果快递公司进驻的是快销领域，与传统的电商竞争，不管是成本优势还是渠道优势都不会十分明显。”冯林表示，“但很多冷链供应相对缺乏，很多电商还未涉及这一领域，如果发展这一领域或有利可图”。

　　此外，在国家邮政局最新披露的首批通过2012年快递业务经营许可年度报告审核的企业名单中，联邦快递与优比速包裹运送名列其中。这意味着联邦快递、UPS这两家外资巨头正式登陆中国国内快递市场。

　　国外快递巨头杀入中国会不会对国内快递公司产生影响？会不会导致国内快递公司兼并重组？中国电子商务研究中心莫岱青告诉记者：“目前不会出现这样的情况，国际快递公司对国内快递公司还构不成威胁。”