乱象：“带病运行”的快递业

　　会骑车、能跑路、舍得下力气，有些快递企业招收新人的标准大概就是这样。

　　河北的尚安强（化名）高中毕业来到北京打工，听说快递挣钱就应聘了一家快递。经理跟他讲了半个小时，培训即告完成。快递行业风里来雨里去，尤其北方的冬天骑着电动车收送件，十分辛苦，因此员工流动性比较大。这些年随着网购日益增多，快递业飞速扩张，对于一些没有多少技术含量的快递工种，公司对应聘者几乎来者不拒，像尚安强这样的新员工在每一个公司都占不小的比例。

　　2013年双十一，阿里巴巴旗下的天猫和淘宝交易额超过350亿，五年间增长近700倍，他们加起来全天包裹量将超过1.5亿件，每天数以亿计的包裹由是全国上百万的快递员投送。值得玩味的是，占有我国快递业一半份额的“三通一达”（申通、圆通、中通、韵达）来自同一个地方——浙江桐庐县，并且几家公司的创办人颇有渊源。业务以几何数量暴增，运作手法的高度雷同，这就不难理解企业对快递员的“饥不择食”。

　　大公司竞争激烈，小型私人快递也加入“团战”，在地方区域争抢市场份额，这些小公司有相当一部分没有营业执照。中投顾问公司数据显示，目前仅北京、上海、天津、广州四地就有非法快递公司3000多家。这些非法的快递公司仅有三五个人，几辆自行车，到处揽活。他们以更低廉的价格、更灵活的取送件顽强生存，在方便消费者的同时，也隐藏着巨大的隐患。

　　国家邮政局公布的《邮政业发展“十二五”规划》显示，“十二五”期间邮政业年均增长将达15%，“十二五”末，邮政业务总量和业务收入分别达到2620亿元、2580亿元，行业规模将实现翻番。到2015年，中国将出现5个以上年业务收入超百亿元的大型快递企业。可以想见，快递业的飞速发展远没有结束，如果快递业不能很好规范，各种负面消息将很难根除。