征进城拥堵费治堵 六成网友担忧效果有限

　　人民网北京10月14日电 （记者 封欢欢）北京拥堵已经成为令人关注的话题。日前，负责编撰北京交通“十二五”规划的北京交通发展研究中心请来五位国务院参事，为北京交通未来发展出谋划策，其中引导小汽车合理使用、考虑出台车位占用费和交通拥堵费，成为“智囊团”议论焦点。据此，人民网进行了调查“国务院智库为北京交通支招，征进城拥堵费成焦点，您咋看？”

　　截至14日21时30分，共1047人参与了调查。在调查中，表示“担忧，效果有限，增加负担”的网友有614人，占调查总数的58.6%；表示“支持，可以有效缓解拥堵”的网友有300人，占调查总数的28.7%；表示“平淡，本该如此”的网友有88人，占调查总数的8.4%；表示“其他，我有话要说”的网友有45人，占调查总数的4.3%。

　　“可以根据车牌尾号，分批次入城，如单号可周一周三周五进入，双号可二四六进入。”——网友“草成烟”

　　“北京可多建两个卫星城，多两个商业区，就可避免集中一处购物。”——网友“昱”

　　“一，将二环路和三环路改为单行线。二，早晚高峰时，公交车取消价格优惠措施，这样可以减少一部分公交拥堵。三，发展公交化校车，把家长到学校接送学生分散到社区接送或交接点接送。四，建设高速公路的多出入口。五，将高速路收费站适当外移。六，部分道路改为单行线。七，在大型社区增加直通交通枢纽的公交直通班车。”——网友“zzy”

　　“面对世界性城市堵车现象，解决办法就是要强化公交车辆畅行，保证公交车畅行到私车不可比的程度，例如四车道最少要规定两车道以上只准公交车通行，部分主干线可规定只准公交车通行，从措施上鼓励集团乘车，减少私家车。”——网友“guanxianshi”

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