北京油品升级：标准调整将带来什么？_经济台

　　新华网北京５月２９日电（记者李志勇、张淼淼）北京市第五阶段《车用汽油》《车用柴油》地方标准将于３１日正式实施，汽油牌号也将由目前人们熟悉的９０号、９３号、９７号分别调整为８９号、９２号、９５号。同时，北京市环保部门正在按程序申报京Ｖ阶段的汽车排放标准，最快将在９月份正式公布。

　　标准调整将带来什么？调整后油价会不会上涨？汽油牌号降低会不会影响使用？今后人们该如何为自己的车加油？北京的车今后到外地该怎么加油？面临即将调整的排放标准，要买车的消费者是现在就买还是应该等到符合新排放标准的车出来再买？针对这些消费者关心的问题，记者进行了追踪。

　　汽油牌号调整有什么用？

　　虽然调整后的油品牌号低了，但北京市环保局机动车排放管理处处长李昆生表示，与第四阶段标准相比，第五阶段车用汽柴油两项地方标准最主要的变化是硫含量指标限值由每千克５０毫克降低为每千克１０毫克、锰含量指标限值由每升０．００６克降低为每升０．００２克。“硫含量是车用燃油标准的一项标志性环保指标，此次京Ｖ的硫含量指标与欧五的硫含量限值完全一致。”

　　“油品硫含量大幅降低，会使硫化物对净化器的毒害作用进一步减少，净化器转化能力得以提升，实现减排。”李昆生说，目前北京市机动车排放的氮氧化物、挥发性有机物、ＰＭ２．５对大气污染的影响分别达到了５８％、４０％和２２．２％，此次车用汽柴油品质升级对减排贡献巨大。

　　专家表示，国内外研究结果表明，第五阶段车用汽油替代第四阶段车用汽油将使全部在用汽油车至少减排１０％的氮氧化物，约合８０００吨；也将使全部在用柴油车减排约７％的氮氧化物。

　　中国汽车技术研究中心试验表明，北京市５００多万辆在用车如全部使用第五阶段油品，氮氧化物、一氧化碳、碳氢化合物减排效果将非常可观，ＰＭ２．５也会同步削减。

　　据北京市环保局介绍，调整后的标准总体严于国家第五阶段车用油品建议指标，与欧洲同阶段标准基本接轨。