央视网|视频|网站地图
客服设为首页
登录

中国网络电视台 > 经济台

油价09年来首次“三连跌” 多地重回6元区间

发布时间: 2012年07月11日 10:36 | 进入复兴论坛 | 来源: 京华时报

  国家发改委昨天宣布,自今日零时起将汽、柴油价格分别降低420元/吨和400元/吨。

  北京市场上,从今天起92号汽油油价下调至7.31元/升,降幅为0.33元/升;95号汽油下调至7.78元/升,降幅为0.36元/升;0号柴油下调至7.25元/升,降幅为0.35元/升。

  至此,今年以来汽油总共下跌1280元/吨,柴油总共下跌1220元/吨,国内汽柴油零售价格回到去年年初的位置。

  本报记者周宇 顾梦琳实习记者李浩

  市场

  北京油价普遍还在7元

  今天,中石化、中石油、民营、外资等1200多家加油站悉数调价。昨天,民营珊瑚路加油站王站长表示,只要降价的通知一到,将会在第一时间降价,并且降价后仍然会保持0.5元/升的优惠,即人们最常用的92号汽油价格会降到6元的区间。

  这不过是70多家92号汽油售价进入6元时代的北京加油站的缩影,昨天,油客网总裁助理许丽丹介绍,北京地区开展降价促销的加油站数量日增,截至昨日有292家,比上月同期增加10家。以92号汽油为例,低于国家规定的最高零售价的有292家,降幅大都在0.05元/升至0.65元/升之间,其中价格最为优惠的是京都诚信加油站和燕宇加油站,售价均只需6.99元/升,预计今日起会有70多家加油站92号汽油售价低于7元/升,进入6元区间。

  全国67%地区进6元区间

  据统计,本轮价格下调之后,除南京、北京、上海、广州、深圳五地的国四以及西南五省地区的汽油售价没有进入6元区间外,全国其他地区的汽油将迈进6元区间,这占据全国约67%的份额。

  卓创能源分析师刘峰称,广州、上海、北京、南京没有进入该区间主要是其标准高,以国四为主,对应的价格也高,所以没有进入。柴油除北京、上海之外将全面进入6元区间。

  影响

  市民油费开支减少打的还收2元附加费

  经过此次三连跌,北京92号汽油市场售价已从5月8.33元/升的历史高位每升跌掉1元多,市民对此纷纷叫好,称感受很明显。其中,市民孙女士称,自己的小车百公里7升油左右,每个月加两次油,一箱油50升,如此算下来,单是这次每升油价降0.33元,每个月她可节省加油费33元。

  而对照5月,她每个月油费开支就节省100多元。

  的哥赵先生每天平均需要20升油,此次降价后,他每月可以节约200元。

  北京的出租车燃油附加费是否会调整?记者了解到,按照相关规定,还将维持“2元时代”。

  按照北京出租车租价油价联动机制,当油价处于6.5元/升-7.1元/升时,才会回归“1元时代”。

  焦点

  调价幅度缩水 发改委来释疑

  对于年内第三次下调幅度,不少分析师认为仍未达到市场预期。中宇资讯王金涛称,这一周期的三地原油变化率与上一次差不多,发改委的调价幅度却比上次一下缩小了每吨110元,低于市场预期。

  对此,王金涛和生意社成品油分析师李宏均认为,此次国家缩小降幅,可能是适当考虑了炼厂的利润,以弥补主营炼厂因调价未到位导致的利润亏损。

  卓创资讯分析师陈晴也认为,此次调价仍有调价幅度缩水的情况,她预计缩水幅度在80-100元之间。

  对此,国家发改委解释,主要是调价考虑到了和企业利润等因素。由于国际油价一直在高位运行,国家规定此时炼油企业需要“零利润运行”,三大油企炼油板块一直处于亏损状态;在成品油价格回落到一定区间后,就会相应考虑企业的利润因素。

  担忧

  油荒会否出现 各方预计不会

  昨天,国家发改委公布,由于国际成品油价格持续下跌,连带国内成品油市场下行预期较高,目前大多数民企的成品油库存已经基本释放以减少自身损失。但三大石油公司库存依旧满满。

  国家发改委负责人介绍,昨天下午已经和三大石油公司负责人在会上沟通过,要求他们组织好成品油生产和调运,保持合理库存,加强综合协调和应急调度,保障成品油的市场稳定供应。并且各级价格主管部门要加大市场监督检查力度,严厉查处不执行国家价格政策的行为,维护正常市场秩序。

  他介绍,目前国家发改委掌握的情况是民企油库库存基本释放,但国企油库依然充足,以应对秋季用油高峰的到来。同时要求三大公司继续加大马力生产,不断充足库存。

  炎热的夏天气温日高,汽柴油需求旺季将到,面对现在民企库存为零的情况,成品油价三连跌后,国内会不会出现油荒呢?昨天,安讯思息旺能源分析师廖凯舜介绍,2008年“油荒”出现在4月到6月,2009年未出现“油荒”,2010、2011年均是在10月、11月出现“油荒”,但今年市场对油的需求较差,不会出现“油荒”。

  生意社成品油分析师李宏也表示,目前资源仍然供大于求,不管主营还是地炼库存皆处高位,今年上半年在资源供应充裕没有得到释放的情况下,三、四季度出现“油荒”的概率不大。

  期待

  油价“四连跌”难测

  国内成品油价出现历史性的“三连跌”,但还没有达到人们的预期,在汽柴油供过于求的大背景下,人们期待着油价的“四连跌”。君睿创智网成品油分析师张秀平表示,市场已经开始遥想出现新一轮下调来一次“大四喜”的完美结局。

  据悉,国际油价在下次调价时间窗口8月9日打开之前,满足跌幅为-4%的先决调价,需要国际油价重回83美元之下,并得以保持。对于未来成品油价格水平的走势,是会出现“四连降”还是会反弹回之前水平?国家发改委负责人表示无法预测。创智网分析师刘康表示,国际原油价格经过前期大跌之后,进入盘整消化期,油价难出现大跌大涨局面;满足22个工作日以后三地变化率难以跌破-4%,调价时间或将拉长,但原油第三季度看跌格局难改,预计将在八月底之前满足新一轮调价条件。

  但是不少专家认为在8月“四连跌”出现的可能微乎其微。陈晴分析,今年下半年,在全球流动性释放等因素的推动下,国际油价可能出现新一轮的反弹,三地原油变化率不一定能够达到4%。

  中宇资讯方面也认为,国内成品油经过长期的降库存操作以及源头生产规模的缩减,社会流通环节资源得到适度消耗,因此此次降价后,国内成品油市场有望逐步起死回生,预计8月份成品油市场或难现“四连跌”。

  机制

  发改委称现行的是好机制

  生意社成品油分析师李宏指出,由于定价机制不够完善,此次调价时间滞后了约2周。据生意社监测数据显示,截止到6月20日,仅仅8个工作日,三地原油变化率为-4.14%,已负向破4,满足发改委调价条件之一;但因有22个工作日限制,调价窗口未能打开。

  针对此前多次提到的成品油定价机制改革,国家发改委负责人表示,目前要坚持按照现行机制运行,首先要将现行机制走好。新机制在调价时间和幅度上都有考虑,但两个机制各有利弊。该负责人举例,比如10天调整一次,确实实时反映了市场的波动,但是消费者要不断适应,某种程度上对经济稳定有弊。他强调,现行机制也是个好机制,不论如何遭人诟病,也是个伟大的历史进步。从以前害怕调价,到希望调价,再到完全按照机制运行,最大限度地减少人为因素,现行机制功不可没。

  国家发改委价格司副司长周望军前天也认可现行机制的作用,他同时也认为,现行机制在缩短定价时间、缩小定价幅度方面,还可以继续完善。但是要选择合适的时间,来推进方案改革。何时是成熟时机?周望军称,国际油价高,肯定不敢推出;如果国际油价太低,低于中国国内石油的开采成本,条件也是不成熟的;需要国际油价在一个合理水平。

  陈晴则表示,此次成品油定价机制并未同时推出,主要是因为国际油价近期进入上升通道,不是推出定价机制完善改革的最好时机。

  成品油价格今年调整一览

  7月11日汽、柴油价格每吨分别下调420元和400元;

  6月9日汽、柴油价格每吨分别下调530元和510元;

  5月10日汽、柴油价格每吨分别下调330元和310元;

  3月20日汽柴油价格每吨上涨600元;2月8日汽柴油价格每吨上涨300元。

  (周宇 顾梦琳)

channelId 1 1 1
860010-1114010100
1 1 1