消化船舶业过剩产能要面向海洋工程_经济

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　　兼并重组是大势所趋

　　船舶产能过剩存在挑战，亦存机遇。

　　2009年至今，船舶市场长期处于低迷，全球80%的船厂均出现一单难求的窘况，在整个行业产能过剩的背景下，两极分化情况势必加重，也会出现部分产业延伸转移现象，例如整船制造企业转为船舶配套生产，不过兼并重组仍将是大势所趋。

　　《意见》的一项重要内容为，提高行业准入标准，对达不到准入条件和一年以上未承接新船订单的船舶企业实施差别化政策。支持企业兼并重组，提高产业集中度。

　　就A股上市公司而言，中金公司分析人士认为，国内造船行业的兼并重组主角无疑是中国船舶重工集团和中国船舶工业集团，作为上述两大集团的上市平台，中国重工、中国船舶最有可能成为承担并购整合角色的上市公司。另外，广船国际是中国船舶工业集团旗下另一家造船上市公司，目前正在进行对集团旗下广州龙穴造船厂的并购计划。此外，部分综合实力强、资金状况好的民营造船企业，也有望成为行业潜在整合者。

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