买卖销售之难

　　6月9日，国内成品油价格下调首日，山东地方炼厂的成品油销售价格并未同等幅度下调。

　　山东地方炼厂的一位销售人员说，自上次调价后，厂里的销售情况不太好，早已率先降价。炼厂的负责人担心下游需求短期内很难有实质性改观，计划停车检修一部分生产设备。

　　“山东地方炼厂在发改委调价前，已经主动下调了汽油和柴油的批发价，提前消化了此轮下调的幅度。”韩景媛6月8日在接受记者采访时分析说，此前主动下调幅度相对较小的中国石油和中国石化，在6月9日后调价的幅度将比地方炼厂大一些。

　　中宇资讯数据监测的数据显示，从5月10日调价至今，山东地炼93＃汽油均价由9190元／吨下调至8262元／吨，跌幅达928元／吨；0＃柴油由8369元／吨跌至7821元／吨，跌幅达548元／吨；而此次下调幅度为汽油530元／吨，柴油510元／吨，地方炼厂的油价下调幅度已经高于此轮政府层面的油价调整。

　　在上述山东地方炼厂人士的印象中，2012年5月10日国内油价首次下调后，当天山东地炼市场曾出现了短时间的热销，但随后很快陷入低迷，供过于求的局面一直持续至今，并最终导致地方炼厂库存压力居高不下，只能以价换量，炼厂的加工亏损面不断扩大。

　　山东淄博的一位成品油贸易商坦言，国际油价后市并不明朗，贸易商不会贸然进入，“至少还会观望一段时间。 ”

　　市场中的多数成品油生产商们普遍担心，类似的一幕或在6月9日调价后继续重演。不少分析师预测，国内成品油市场终端需求持续低迷，下游需求不旺导致的供过于求，很难在短期内有实质性改观。

　　重回“6元时代”？

　　国内油价年内第二次下调，新版的成品油价格形成机制并没有推出。有知情人士称，这是因为之前上调油价时，几乎每次都与国际油价存在“价差”，需要达到平衡点后，才能推出调价频率更快的新机制。

　　国务院发展研究中心市场所副所长邓郁松在接受中国经济时报记者采访时说，应当尽快在时机成熟时，推出更能及时反映国际油价变化的新的成品油价格形成机制。

　　由于国际油价走向不明朗，国内分析机构对于7月国内油价是否会出现“三连跌”的判断出现分歧。卓创资讯的首席分析师刘峰认为，国际油价可能出现新一轮的反弹，进入新的计价周期的三地原油变化率有望止跌回升，预计7月份成品油市场或难现“三连跌”。中宇资讯的分析师王金涛则表示，7月国内成品油市场有50％的可能性下调的窗口还将打开。

　　6月9日，吉林长春市93＃汽油已经由7．46元／升降到7．05元／升，距“6元时代”只有一步之遥。同一天，包括北京、上海、广州在内的一线城市，93＃汽油 （北京为92＃）价格均在7．5元／升左右。

　　卓创资讯首席分析师刘峰认为，本轮油价下调与降息的消息在同一天传出，对中国经济都是利好，油价的降低将能减少相关产业，如交通运输业的成本。

　　自今年5月国内油价首次下调以来，批发环节囤油倒卖获利的现象几乎绝迹。分析人士称，如果国际油价继续保持下探的态势，或将呈现出一个真实的由买卖双方主导的市场，为新的成品油价格形成机制推出创造条件。（中国经济时报 张一鸣）