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聚焦头条

吉利完成对沃尔沃全部收购 李书福任董事长

       北京时间8月2日下午，吉利集团与福特汽车公司在伦敦举行沃尔沃资产交割仪式。吉利集团宣布，圆满完成对沃尔沃轿车公司的全部股权收购。

欧盟放行吉利收购沃尔沃 大庆国资提供近半收购资金

       吉利汽车收购沃尔沃轿车公司的又一障碍扫除。昨日，欧盟委员会表示，已经批准吉利汽车联手大庆国资收购福特汽车旗下品牌沃尔沃轿车公司。

吉利“按揭”购沃尔沃 资金来源首度揭秘

      吉利18亿美元从何而来，一直备受业界关注。昨天举行的吉利收购沃尔沃新闻发布会上，吉利首度公开表示，此次收购以及后续发展共需27亿美元，国内和国外融资比例约为1：1。

央视独家专访李书福：福特不灵 吉利未必不行

      从瑞典签约归来的吉利汽车集团在北京召开新闻发布会，之后，李书福接受了中央电视台财经频道的的独家专访。

焦点人物
李书福：3.2折“迎娶 ”沃尔沃很划算

李书福：3.2折“迎娶 ”沃尔沃很划算

      10年前，福特收购沃尔沃的价格是64亿美元，而据预计吉利集团此次收购沃尔沃的出价不会高于20亿美元，抛开10年中的通胀和相关费用支出，吉利以约3.2折的价钱拣了一个大便宜。据悉，吉利的融资资金来源于国内金融机构和地方政府部门。

吉利收购沃尔沃【精彩视频】
吉利收购沃尔沃签约仪式现场图
吉利18亿美金买到了什么

Volvo品牌

      吉面收购沃尔沃，首先得到的是Volvo这个品牌。虽没有奔驰、宝马知名度高，但Volvo仍然是全球知名的豪华车品牌。与其他濒临破产被收购的品牌相比，沃尔沃拥有百年历史，具有丰富的产品线和高端的品牌形象，在安全性和可靠性方面一直为外界好评……

9大系列产品

      9个系列产品包括S40、S60、S80、C70、C30、XC90、XC60、V50、V70，这几乎是目前沃尔沃在全球范围内销售的所有车型。这其中，S40、S80以技术合作的形式在中国长安汽车集团国产化生产，S80以加长版A80L的形式专门针对中国设……

3个最新车型平台

      3个平台为沃尔沃的P1、P2、P24平台。其中，P1平台专门生产紧凑型轿车，包括上述的S40、V50、C70、C30等系列车型，是福特汽车收购沃尔沃后，进行整合而构成的一个新平台。曾生产福特福克斯和水星品牌产品……

沃尔沃知识产权

      通过收购，吉利从沃尔沃还获得了若干可贵的知识产权专利。由于沃尔沃过去在安全性能、汽车平台、发动机、车型设计等方面的积累，吉利将会获得很大一部分知识产权财富……

境外工厂和员工

      吉利集团将保留沃尔沃轿车在瑞典和比利时现有的工厂，同时也将适时在中国建设新的工厂，使得生产更贴近中国市场。据外媒报道，李书福目前已经规划了在北京打造30万辆的工厂……

福特汽车提供支持

      为确保剥离过程的平稳完成，在过渡期间，作为交易的一部分，福特汽车也已承诺会在工程技术、信息技术、常规部件的模具等方面提供支持……

研发人才

      研发人才是决定沃尔沃能否重生的重要因素。吉利承诺沃尔沃瑞典总部和研发不变，工厂不裁员。并为沃尔沃制定了全新的复兴计划，每年都会有新产品在瑞典工厂下线，并大加中国元素……

全球经销商网络

      吉利还将拥有沃尔沃分布在全球100多个国家的2500家经销商，其中60%和30%的经销商都分布在欧洲和北美市场。这样的经销商网络不仅是沃尔沃的财富，也将可能有益于吉利汽车海外梦想……

供应商体系

      供应商体系是保证未来打上中国标签的沃尔沃在生产、品质等各方面的质量保障。吉利在与福特的收购协议中，包括了与福特、沃尔沃一起稳固原有供应商合作关系的条款……


欧洲工会的挑战

      就收购本身来说，吉利现在不仅面临收购资金的问题，还有可能面临收购过程中的程咬金。尽管吉利已经作为首选竞购方，但是仍然无法避免遭遇欧洲的企业，诸如菲亚特等的竞争。不过有之前并购英国猛铜公司的成功经历的李书福应该明白并购过程中的问题……

让沃尔沃扭亏为盈

      相关资料显示，沃尔沃虽然被称作最安全的车，但近年来业绩并不理想，2007年全球销量只有42万多辆，2008年减为37万多辆。连年处于亏损之中。如何让沃尔沃扭亏为盈，或许是一件十分困难的事情。如果是个下金蛋的鸡，福特也不至于急忙将它卖掉……

人才和技术的流失

      如何消化沃尔沃的人才和技术，这个是吉利蛇吞象最难吞掉的部分，对比国内其它行业，联想并购IBM、TCL并购汤姆逊加上之前的波导并购萨基姆等诸多的海外并购案，无一例外的都遇到了人才大量流失，核心技术无法消化等等问题……

沃尔沃现有国产车型处置

      在销售渠道上，这两个系列的产品通过长安福特马自达的专营店进行销售。既然沃尔沃在中国采用的是技术转让的方式进行生产，那么在它易主后，吉利可以通过合同层面的方式接盘。若此，长安福特马自达会否从生产和销售层面退出值得推敲……

高昂的品牌运营成本

      因为吉利基本上只能按照沃尔沃目前的模式去运营，要进行改变调整很难，但如此以来，高昂的运营成本恐怕并不是吉利所能承受的起的，如何协调好沃尔沃现行的管理运营模式和吉利当下低成本的运营态势，显然也是需要大费周章的问题……

文化冲突带来致命伤害

      到底哪个因素才是海外并购成功与失败的转折点？来自中国的民营企业与出身欧美名门的瑞典富豪，它们的结合无论存在多少难题，都远不及文化冲突给企业带来的致命伤害。联想收购IBM和上汽收购双龙的案例，也许可以为跨国收购的文化冲突做最好的注脚……

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