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车商影响
几无生意可做车商安排员工轮休
在过了公证期而限牌细则还没有出台的这段时间里，各大车商几乎无生意可做，如何安排手下的销售人员成了头痛的问题，不少车商准备采取让工作人员轮休的办法来熬过这段困难期。
有车商这几天订单突破300辆
自6月30日晚广州市政府宣布要限购开始，各大车商就开始一轮疯狂销售。由于大部分车行6月份所开具的购车发票在7月1日前还没有用完，而目前中国没有统一购车合同，合同的时间由销售方自己填写，因此很多车商便采用灵活操作方式延长购车时间。7月2日、3日，很多市民还收到不同品牌车行发来的“今晚营业至凌晨，为大家提供限购前最后的购车机会”之类的短信。直到7月4日下班前，工商部门封存大部分车行的客户资料后，这一场销售大战才算基本结束。“据我所知，大部分客户是在6月30、7月1日签订销售合同与购车发票，7月2日到4日这三天的销量并不大。”海珠区一位陈姓销售经理表示。
南都记者了解到，这一场大战中，主流品牌与大型经销商集团收到的订单最多。如东风日产、一汽丰田两大品牌均有车商的订单突破300辆；而一家在广东境内有24家4S店的经销商集团市场总监告诉南都记者，该集团在广州(包括花都)的11家车行售车超过2000辆。但有不少自主品牌或平时销售业绩一般的合资品牌则表示“未见黄金”。
据业内人士统计，目前广州约有500家经销商，在限购令发布后广州的汽车销量在1.5万到2.5万辆之间，大约相当于平时一个月的销量。但与前年北京市限购一夜狂售16万辆车的战绩相比，仍有较大差距。
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