[环球人物]康逸宁：我们犯了错

    墨西哥湾原油泄漏事件造成了严重的环境灾难，经济损失同样不可估量，而在这起世界罕见的漏油事件中，英国石油公司到底应该承担哪些责任，一直是各界争议的焦点。英国石油公司全球5位执行董事之一，康逸宁，日前接受了财经频道记者的专访，这也是漏油事故发生以来，英国石油高管首次接受中国媒体专访。《纽约时报》援引英国石油公司内部文件报道说，该公司管理层在选择“深水地平线”油井套管时在两款产品中选定了风险较高的一款。今年4月油井爆炸前几天，多名工程师在一份内部报告中告知管理层，在油井套管周围灌注水泥的作业“不太可能成功”，套管安装方案“无法符合矿产资源管理局规章制度”。然而，在这份报告的修正版本中，措辞被调整为“有可能成功完成水泥作业”、“有可能符合矿产资源管理局规章制度”。那么，究竟这次漏油是一起意外，还是责任事故，康逸宁说，目前事故的原因正在调查之中。

    记者：美国能源和商业委员会主席认为，英国石油事先知道这个油井可能有问题。但是英国石油做出的决定，是基于削减开支和节约时间。你同意他的观点吗？你觉得过分关注成本，是否可能是导致此次泄露事故的原因之一？

    康逸宁：第一，我想说我们的调查还没有结束。在此以前还无法对此事下结论。现在清楚的是很多环节出了问题。我们发现了七处存在问题的地方，水泥、外壁、油井测试，在泄漏的过程中做出的一些决策。防喷井至少有三个地方有问题。自从宣布了这七个方面以后，我们已经展开了持续深入的调查。但是不到公布事件调查结果的时候，我做任何结论都是不对的。

    记者：既然对于整个行业来说，这都是第一次进行如此深度和高压的海底作业，那么在此之前，你们难道不应该进行比其它工程更为深入的调查，并且做好更全面的准备，以确保此次计划可以安全实施？

    康逸宁：我们曾经一直十分确定我们的安全系统足够可靠，即使钻井平台失灵甚至沉入海底，防喷器也会自动关闭。从统计数字上看，发生这种事故的几率非常小。现在清楚的是这种几率并不像我们想象的那样低。所以整个行业都得由此了解新的知识，关于风险评估，油井设计，安全系统，深海漏油应对策略等方面，同时也要在保险方面，还有什么样的人可以允许在深海作业。显而易见，这种事件的影响规模远远超乎了我们任何人的想象。对发生在墨西哥湾的事深表遗憾，11个人因此丧生，这已经成了一个很严重的环保事故。