垄断风波再起：中航信封杀中小票代？

　　时隔一年，垄断传言再次在民航机票代理市场（下称“票代”）中散开。中国民航信息网络股份有限公司（下称“中航信”）已下发通知，近期将对外挂第三方平台的代理人作停机处理，且不予任何理由恢复。

　　7月8日，国内多家大中小型票代均表示不安，称此举等于是取消了第三方平台。

　　所谓外挂，即指未经中航信授权的中小票代，但挂靠在有资质的机票代理商上。第三方平台一直以来起着“集散作用”，所有中小票代，均可利用该平台交易机票。

　　接下来国内数百家中小票代的竞价平台系统将无法正常工作，上万家中小票务商将不能正常营业。这些中小票代每日交易量约2亿-3亿元，占每日机票销售的一半。

　　国内大多数航空公司的机票销售方式主要分为三种：中航信分销代理渠道、携程等电子商务平台，以及航空公司直销。

　　中航信（0696.HK）隶属央企中国民航信息集团公司，是民航业内唯一的数据提供商，它提供了全国除春秋航空之外所有航空公司订座系统，拥有全国唯一的民航分销系统。目前所有第三方票务平台，均需要对接中航信的系统以查询机票信息，而分销商的查询按次向中航信付费。

　　通常，与中航信主机连接的查询航班数据系统，以及各大航空公司给予当地核心代理的返点政策信息都可以在第三方平台上找到。小代理可以寻找最好的航空公司返点采购，然后再卖给客户，不用与航空公司直接打交道。

　　在通知中，中航信表示此举是为了规范民航销售市场，保障正规代理利益和中国航线计算机分销系统的安全稳定运行。近年来，在各大城市的商务区，每日混迹于各栋写字楼的票代推销员比比皆是。

　　中航信在今年3月就已经行动。当时，中航信要求中小票代签署了合作意向书，随即开始关停或者降低中小票代连接中航信主机的速度。

　　不过，中航信“规范票代市场”的逻辑并未得到市场认可。各家票代均认为中航信此举涉嫌垄断，意在打压竞争对手。

　　两年前，中航信开始自行开发“航信一站式平台”，不过，由于市场习惯了通过中小票代订票，中航信的这个平台一直没有做起来。去年，中航信就因上线新的票价系统，暗涨票价一事受到各方质疑。