时评：何妨换个思路降菜价

　　编辑同志：

　　这几个月来，大家普遍感到手中的菜篮子越来越沉。媒体在调查分析菜价飙升的原因时发现，菜农和长途贩运商并没有多挣到多少钱，而从蔬菜批发市场到菜场，短短几公里的距离，蔬菜价格相差巨大，多的甚至涨了一倍有余。这被媒体称为菜价“最后一公里”现象。究竟是什么原因造成这个现象？主要由于菜场分布不合理、摊位费用太高、管理欠缺等等。为此，甚至有人提议重新开放马路菜场。这些年政府努力整治马路菜场，好不容易将街头巷尾的菜摊统一迁入了室内，走回头路绝不是明智之举。

　　其实摊贩经营规模太小，也是菜价飙升的重要原因之一。记得计划经济时代，一个区所有的菜场(菜店)，统一到郊区批菜，缺点暂不论，优点是具体到每个营业员卖菜数量多且效率高。如今市场上卖菜的基本都是个体菜贩，他们人数众多，每人各自一早到近郊的副食品蔬菜批发市场，运回数量有限的百来斤菜。每天要在这有限的数量里，赚够一家人的生活费，包括衣食住行，开门七件事，小孩的教育费用等等，这“最后一公里”菜价焉能不贵？

　　蔬菜是百姓生活的必需品，目前各级政府已经想了许多方法稳定老百姓的菜篮子，政府要让老百姓得益，不要忘记起早贪黑的菜贩也是老百姓。如何千方百计把“最后一公里”菜价降下来。我认为，在降低甚至减免菜场各种摊位管理费用的同时，应该鼓励他们适当扩大经营规模，跑量为主，薄利多销。另外，有条件的街道里弄，可以多开办几家社区便民蔬菜商店，政府在政策上可以积极开绿灯，用免除税收，甚至补贴租金给店主(菜贩)等办法。这两年笔者在市中心的一些弄堂小区就看到，有不少这样的小店出现。这些菜店的特点是营业时间长，品种多，老年人购买方便。另外，由于是近邻，老板买卖公平，居民也相对放心，这样食品的安全性也容易保证。到了夜里，店堂又变成了住家，这方面经营者又节约了租住房的成本，降低菜价就增加了可能性。窃以为，政府扶植发展社区菜店，从长远来看，对于稳定菜价，作用不可小视。

　　叶建延