触摸中国高端消费市场

　　“3年内，除了再买进几架直升机外，我们还要购置一艘500座的豪华游艇，”中国第一村华西村老党委书记吴仁宝向记者勾勒出这座远近闻名的富裕村的消费蓝图。

　　华西村位于江苏省江阴市华士镇。今年，华西村刚斥资9000万购买了两架直升机用于发展旅游业。

　　“村里老一辈都吃过苦，有些从没坐过飞机。这回我们自己买了飞机，让老人们来坐坐，也是对他们的补偿，”吴仁宝说。

　　近些年，在中国的富豪圈中，拥有私人飞机早已不是什么新鲜事。云南星耀高科技有限公司董事长邓斌一人就拥有62架私人飞机;在温州，航空运动协会和俱乐部也早已运作得风生水起。

　　随着低空管制的放开，私人飞机业务将在中国迎来井喷。民航部门预测，到2020年中国需要超过2万架各类通用航空飞机，而目前中国通用航空飞机尚不足1000架。

　　如果说购买豪华游艇和私人飞机只是富豪或少数村镇的消费行为，那么价格相对便宜的汽车消费则能真正反映出中国高端消费的潜力。

　　耿世文是苏州凌通雷克萨斯汽车销售服务有限公司销售经理。“店里销售情况非常火爆，”他说，“比如ES240这款车，平均价位在43万元左右，我们每月都能卖出35辆。”

　　这家4S店建于2009年6月，当年就卖出500多台汽车。而今年，该店销量将达1000台，销售额有望突破5亿元。

　　虽然耿世文当销售经理的时间不长，但是顾客的购买力已给他留下深刻印象。有一次，一位顾客从进店选车到签单付款只用了15分钟，就将一款售价90万元的车收入囊中。“中国消费者的购买力让人吃惊，”耿世文表示。

　　美国贝恩咨询公司日前公布的《中国2010年奢侈品市场调查》显示，奢侈品供应商去年一年就从中国消费者口袋里掏走684亿元人民币。贝恩还预测2010年中国奢侈品市场年增长率约为23%。

　　波士顿咨询公司对中国市场的估计则更乐观。公司预计，到2015年，中国奢侈品消费总值将达到2480亿元人民币。

　　金融危机以来，欧美经济陷入泥沼，消费市场大为缩水。然而，中国的消费开支在过去的两年中以15%的速度增长。巨大的差异使得众多高端品牌将业务重心转向中国。除了经营传统业务外，有的品牌还试水电子商务，抢占二、三线城市消费市场。

　　“到今年底，中国人均GDP将达到4000美元，中国人的消费结构也会随之从生存型向发展型和享乐型转变，进入了追求生活质量的新阶段，”发改委对外经济研究所所长张燕生表示。

　　“随着一线城市的竞争日趋激烈，高端品牌必然加快抢占二线、三线城市旺铺的步伐，”他说。

　　高端汽车品牌奔驰和奥迪紧随宝马的脚步进驻三线城市，加快抢夺市场。目前，奔驰、奥迪在四川省乐山市的4S店正在建设中，预计明年4月开业。

　　中国巨大的消费潜力背后蕴藏着无穷商机。梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司总裁兼首席执行官麦尔斯表示，今年前11个月，公司累积在华销量超过12.95万辆，同比增长119%，突破了公司年度销售12万辆的目标。

　　奥迪今年在华销量将首次达到20万辆。奥迪管理董事会主席兼首席执行官施泰德表示，公司打算进一步扩大产能，以满足中国顾客日益增长的消费需求。

　　而随着越来越多的中国人拥有LV等名牌手包，围绕着皮包修理维护的产业也充满了商机。

　　“中国高端消费拉升的不仅仅是名牌产品销售额，更刺激了相关产业的迅速崛起，”张燕生说。