征求意见：过程透明比结果更重要

　　请公布“多数人反对车船税法草案”的细节

　　全国人大常委会法制工作委员会14日向社会公布了公开征求车船税法草案意见的结果。结果显示，在一个多月中收到的近10万条意见中，建议对草案进行修改、降低税负的意见占54.6%。(据12月15日《新京报》)

　　征求意见结果出来了，与此前媒体报道的民意基本吻合，这在人们屡屡“被赞成”的背景下，是一个不大不小的意外。网上就有人在问：是不是因为媒体的批评声太大，才顺应形势出了这么一个结果？

　　很多网友盛赞，这与主流民意无缝对接的征求意见结果，对“开门立法、开门决策”而言是一个不小的进步，并且希望如此有始有终的征求意见能成为一种常态。这当然不错，但如果想这种与民意吻合的征求意见结果发布成为一种常态，有些细节就不得不再斟酌一下。简单来说，这次民意的“胜利”，还应该更清晰一点。

　　在这几年时间中，有过很多次的立法和决策征求社会意见，但大家仔细看就能发现，每一次发布征求意见的结果，方式多是大而化之。即使这次受到网友盛赞的车船税法草案征求意见结果，也仍然是粗线条发布——共收到97295条意见，要求对草案进行修改、降低税负的有53137条，占54.62%；赞成草案将行政法规上升为法律的有35779条，占36.77%；反对制定车船税法的有8379条，占8.61%。这只是给了大家一个结果，而没有给出过程。我们知道，与结果相比，过程透明更加重要，之前征求意见结果屡受质疑，正与过程的不透明密切相关。如果过程透明、程序公正，无论结果如何，相信民众都会有足够的心理准备去接受。

　　这次车船税法草案征求意见的结果与主流民意吻合，那么，我们能不能在过程透明上更进一步？现在网络技术这么发达，将近十万条意见全部放到网上供大家查看，也不是什么难事吧。细节丰满之后，过程才会变得透明，人们才能求证心中的疑问，征求意见的结果才更有公信力。