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沃尔沃:诠释斯堪的纳维亚简约风

发布时间:2010年12月21日 02:32 | 进入复兴论坛 | 来源:第一财经日报

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  赵奕

  在广州车展上,沃尔沃的主打产品是S60。目前,国内关于这款车到底在长安福特马自达实现本地化生产,还是在成都实现本地化生产,正在争论不休。不过,不管这款产品落地何处,它都将是吉利收购沃尔沃后,关于品牌定位方面的最新动向。

  在吉利收购沃尔沃后,除了在国内设厂这个话题外,另一重最引人注目的话题即是如何定位“沃尔沃”品牌。

  主打一个比奔驰、宝马、奥迪略低,比别克、丰田、大众略高的市场空间。这个狭窄的市场空间能否挽救沃尔沃在全球的市场份额呢?能否让沃尔沃在中国市场之路走得更加平顺呢?

  在沃尔沃被吉利并购后,吉利方面对沃尔沃提出了一个更高的销售目标。如果这个目标想如期实现的话,沃尔沃需要做几件事情。首先,在中国实现国产,不论是一处国产,还是在三处国产。

  第二,沃尔沃要摆脱和奔驰、宝马、奥迪死磕的状态。多年来与德国三强死磕的那些品牌,结果都不好。不管是凯迪拉克、林肯、沃尔沃、萨博为代表的欧美系,还是雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌为代表的日系。

  第三,要找到那群真正要沃尔沃的人,也就是说,要找到欣赏北欧风格的定位。

  对于第一件事情,这不是沃尔沃能决定的,也不是李书福能决定的,实际上,现在问题摆在发改委面前,处于一个听天由命的状态。

  对于第二件事情,沃尔沃管理层已经给出了答案。就在不久前,沃尔沃在北京发布了2011款的S80L,其T4版本是此次发布的最大亮点,更让人惊奇的是其最低36.8万元的入门级售价,比老款车型价格降低3万元。

  事实上,在沃尔沃走这个低价路线之前,沃尔沃S40干得更早,同时价格一步到位,直降到24.8万元。这款沃尔沃入门级车型竟然直接被划入了紧凑型车款中。

  这个价格区间,与所有中高级车型的高配价格区间已经重叠。由S40开始,沃尔沃其实就已经在奔驰、宝马、奥迪等豪华品牌与中高级品牌10万元的价差中间,寻找属于自己的位置。